開(kāi)行一年多的鄭歐班列，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的中歐班列中創(chuàng)造了眾多“之”：貨源覆蓋地域廣、開(kāi)行頻次高、貨物運(yùn)載量大……
未來(lái)的鄭歐班列如何規(guī)劃?高頻次常態(tài)化運(yùn)行的班列能給河南帶來(lái)什么變化?本地企業(yè)從中能得到什么?近日，記者專訪了負(fù)責(zé)班列運(yùn)行的鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭斌。
影響
國(guó)際大物流公司紛紛來(lái)鄭
記者：鄭歐班列如今取得的成就很棒，河南也付出了很大精力，鄭歐班列能給河南帶來(lái)哪些東西?
鄭斌：鄭歐班列開(kāi)通對(duì)鄭州、對(duì)河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很大。這是一條河南通往歐洲的國(guó)際物流通道。班列沒(méi)有開(kāi)通前，很多客戶不可能通過(guò)鄭州搞國(guó)際物流運(yùn)輸，開(kāi)通后都把他們吸引過(guò)來(lái)了，輻射核心區(qū)域有上千公里，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠三角經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海等，很多企業(yè)的貨物運(yùn)往歐洲都通過(guò)鄭州。國(guó)際大物流公司也把鄭州作為分部了，UPS、DHL、德國(guó)辛克等客戶每班均有包艙，并且日韓等國(guó)的一些貨物，也都開(kāi)始過(guò)境鄭州運(yùn)往歐洲。
記者：是不是可以說(shuō)，鄭歐班列正在帶領(lǐng)河南在新絲路經(jīng)濟(jì)帶上狂奔?
鄭斌：事實(shí)就是如此。河南之所以能進(jìn)入國(guó)家新絲路建設(shè)規(guī)劃，鄭歐班列功不可沒(méi)，否則河南就可能錯(cuò)過(guò)國(guó)家的大戰(zhàn)略規(guī)劃了。目前鄭歐班列運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和水平已使河南成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的橋頭堡，鄭州已是經(jīng)濟(jì)帶上重要節(jié)點(diǎn)。
依托鄭歐班列，鄭州正在建國(guó)際陸港，建成后會(huì)有保稅功能區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)等，將來(lái)一大批企業(yè)會(huì)陸續(xù)入駐，把鄭州作為物流總部，有些企業(yè)甚至還會(huì)把生產(chǎn)基地搬遷過(guò)來(lái)。這樣的話，鄭州、河南的經(jīng)濟(jì)一下子就騰飛了。
信心
河南企業(yè)可大膽接歐洲訂單了
記者：鄭歐班列直接的作用是給客戶帶來(lái)了方便，目前這些客戶中屬于河南的占多大比例?
鄭斌：鄭歐班列開(kāi)行之初，貨物主要是河南產(chǎn)品，但現(xiàn)在河南產(chǎn)品只占20%，全國(guó)其他地區(qū)占65%，國(guó)外貨物占15%。
記者：物流帶來(lái)的是經(jīng)濟(jì)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，物流也帶來(lái)商機(jī)。對(duì)河南眾多企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們可以挖掘到哪些商機(jī)?
鄭斌：有了鄭歐班列，促成了鄭州國(guó)際陸港，圍繞著這些你就大膽想象帶來(lái)的商機(jī)吧。通過(guò)物流杠桿，河南的產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)都會(huì)快速發(fā)展。河南的企業(yè)也可以大膽接歐洲訂單了。
記者：這方面河南有哪些受益明顯的企業(yè)?
鄭斌：受益的河南企業(yè)很多，我們開(kāi)行過(guò)到歐洲的“風(fēng)神號(hào)”專列，運(yùn)的都是焦作風(fēng)神輪胎股份有限公司生產(chǎn)的輪胎，主要用于寶馬、奔馳、帕薩特等轎車(chē)和輕型卡車(chē)，減少了他們?cè)跉W洲市場(chǎng)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的庫(kù)存時(shí)間，降低了成本。
河南服裝企業(yè)很多，有些服裝企業(yè)曾為德國(guó)訂單發(fā)愁，走海運(yùn)時(shí)間太長(zhǎng)，走空運(yùn)太貴，居于中間的鄭歐班列正合適。
商機(jī)
市民買(mǎi)進(jìn)口車(chē)會(huì)更便宜
記者：圍繞鄭歐班列，目前比較成熟、已經(jīng)被挖掘的商機(jī)有哪些?
鄭斌：依托鄭歐班列，鄭州正在建設(shè)國(guó)際陸港，陸港里會(huì)有很多口岸，其中鄭州整車(chē)進(jìn)口口岸國(guó)務(wù)院已經(jīng)批復(fù)，鄭州成為內(nèi)陸地區(qū)通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)恼?chē)進(jìn)口口岸。
這對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)吸引力很大，鄭州周邊城市的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商紛紛通過(guò)鄭歐班列開(kāi)展業(yè)務(wù)?？缇畴娚虃円膊辉贊M足奶粉、化妝品、酒水等商品的線上進(jìn)口，轉(zhuǎn)而在網(wǎng)上接受進(jìn)口整車(chē)訂單，通過(guò)班列運(yùn)進(jìn)來(lái)。
記者：汽車(chē)口岸能有這么大吸引力?
鄭斌：通過(guò)鄭州的汽車(chē)口岸，周邊消費(fèi)者買(mǎi)進(jìn)口車(chē)將更加方便。鄭州國(guó)際陸港完善后，進(jìn)口企業(yè)就把倉(cāng)儲(chǔ)分撥基地放到鄭州，鄭州市民在家門(mén)口買(mǎi)進(jìn)口車(chē)會(huì)便宜很多。
作用
鄭州離國(guó)際商都更近了
記者：聽(tīng)你這么說(shuō)，鄭歐班列、國(guó)際陸港的運(yùn)營(yíng)、開(kāi)建，令外界對(duì)鄭州未來(lái)的車(chē)水馬龍充滿了期待。
鄭斌：鄭州有了鄭歐班列、有了國(guó)際陸港，再加上河南的航空港，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、航空的有效銜接，河南會(huì)成為離市場(chǎng)近的省份，會(huì)催生一批新興產(chǎn)業(yè)。對(duì)企業(yè)家們來(lái)說(shuō)，不論進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，到河南、到鄭州投資，就可以節(jié)省大量物流成本，為企業(yè)發(fā)展插上騰飛翅膀。
記者：這對(duì)鄭州建設(shè)國(guó)際商都也有很大幫助吧?
鄭斌：鄭州正在打造E貿(mào)易城市，進(jìn)行跨境貿(mào)易電子商務(wù)，很多歐洲商品是通過(guò)班列運(yùn)來(lái)的。
鄭歐班列的開(kāi)通，把鄭州的交通、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)集中展現(xiàn)，成為連接世界的國(guó)際鐵路物流大通道。在交通大樞紐集散優(yōu)勢(shì)推動(dòng)下，鄭州離構(gòu)建國(guó)際商都的夢(mèng)想會(huì)越來(lái)越近。
展望
老百姓能得到很多好處
記者：依托鄭歐班列，鄭州國(guó)際陸港建設(shè)很快，汽車(chē)口岸獲批了，是否還申請(qǐng)有其他口岸?
鄭斌：鄭州國(guó)際陸港統(tǒng)籌布局鐵路港、公路港、無(wú)水港、保稅功能園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和金融、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務(wù)中心，形成鄭州國(guó)際陸港核心區(qū)。目前國(guó)際陸港規(guī)劃及核心區(qū)城市設(shè)計(jì)已完成，鐵路一類口岸按期搬遷完畢。
除了汽車(chē)口岸外，陸港內(nèi)的肉類口岸也已開(kāi)工建設(shè)。
記者：老百姓也能得到很多好處吧?
鄭斌：物流繁榮帶來(lái)的是購(gòu)物便利和便宜，現(xiàn)在一些商品只是經(jīng)過(guò)鄭州一下，沒(méi)有落地就運(yùn)走了。鄭州國(guó)際陸港建成后，很多企業(yè)會(huì)把銷(xiāo)售的目的地也放到鄭州，咱們當(dāng)?shù)乩习傩站湍苜I(mǎi)到很多物美價(jià)廉的產(chǎn)品。
記者：這有很多商機(jī)啊。
鄭斌：隨著回程班列的常態(tài)化開(kāi)行和鄭州各種特色商品口岸的建設(shè)完成，進(jìn)口糧食、進(jìn)口肉類等產(chǎn)品也將通過(guò)班列運(yùn)至中國(guó)各地，也將帶動(dòng)河南融入全球價(jià)值鏈，融入全球市場(chǎng)。到那時(shí)候，大量歐洲商品源源不斷運(yùn)到鄭州，催生大量商家，河南人吃遍歐洲不再是神話。
(來(lái)源：大河網(wǎng)—河南商報(bào))
