轉型與改變
2014年6月2日，沃爾沃建筑設備宣布完成對特雷克斯礦用卡車業(yè)務的收購，這宗1.6億美元的并購案，吸引了全球工程機械產(chǎn)業(yè)的關注。
聚光燈往往都放在了全球工程機械巨頭--沃爾沃建筑設備產(chǎn)品線的延伸，但卻忽視了悄然成功轉型的特雷克斯。
2年半前，特雷克斯以13億美元的價格成功將旗下采礦設備出售給比塞洛斯(后被卡特彼勒收購)，并將早已夢寐以求的德馬格工業(yè)與港口起重機攬入麾下，組建成為未來發(fā)展又一重要支點的物料搬運與港口解決方案部門，進退之間，特雷克斯已然從一家綜合型工程機械制造商，重新定位于吊裝與物料搬運產(chǎn)業(yè)。隨之而來的是特雷克斯一路攀升的業(yè)績，其從2009年不及40億美元的銷售額，行至2013年突破70億美元，盈利能力連年提升，成為走出產(chǎn)業(yè)低谷的代表企業(yè)之一。
成績固然可喜，但轉型之痛卻難以避免。正如坊間和外界質疑，是時，特雷克斯采礦設備業(yè)務麾下?lián)碛邪∣&K液壓挖掘機的技術，以及合作超過25年、在中國礦用卡車市場占有75%以上份額的合資企業(yè)--北方股份等業(yè)務，盈利狀況尤為良好，何以割舍?
但在特雷克斯看來，這無疑是明智之舉。決絕地甩脫不具核心競爭力的礦業(yè)設備，對于正在致力于業(yè)務轉型、尋求更高的特雷克斯來說，至關重要。
“此次交易無疑是雙贏的。”對于特雷克斯，此次交易價格十分具有吸引力，而對于沃爾沃建筑設備來說，其礦用卡車產(chǎn)品線也得到進一步完善。對于近期礦用卡車業(yè)務的剝離，特雷克斯中國總裁KenLousberg如此評價道。
而此次交易，標志著特雷克斯完成了其礦山設備全部業(yè)務的剝離，開始走上新的征程。
“特雷克斯的業(yè)務轉型不會停止。因為，改變，已經(jīng)成為特雷克斯的基因。”特雷克斯中國總裁KenLousberg說。
中國棋局
自1998年在內蒙古包頭成立合資公司，并正式進入中國以來，特雷克斯在中國的業(yè)務逐漸鋪開，發(fā)展模式呈現(xiàn)多元化。
“中國是全球大的工程機械市場，對于特雷克斯來說，也是十分重要的市場。”對于中國市場的重要性，KenLousberg反復強調。
早在幾年前，特雷克斯就將中國這個區(qū)域市場標定為平行于各個產(chǎn)品事業(yè)部的獨立的業(yè)務單元對待，并且任命特雷克斯中國總裁進行統(tǒng)一管理，中國總裁可直接向特雷克斯董事長兼CEO羅納德·迪福匯報，而特雷克斯旗下所有進入中國的產(chǎn)品事業(yè)部均實現(xiàn)了本地化運營。“這有助于特雷克斯做出更加準確快速的決策，以滿足不斷變化和升級的用戶需求。”KenLousberg解釋說。
目前，除了建筑機械部的業(yè)務未進入中國，特雷克斯旗下其他四大部門的業(yè)務均在中國有序推進。無論是位于江蘇常州的高空作業(yè)平資工廠，還是位于山東的專注于中小型履帶式起重機本地化生產(chǎn)制造的合資工廠，無論是在泉州與南方路機合資成立的破碎篩分設備合資公司，還是已然在中國全面鋪開的港口和工業(yè)起重機業(yè)務等，這家來自美國康涅狄格州西港的企業(yè)，正在以開放的姿態(tài)，以一家本地化“中國公民”的角色積極融入到中國建設當中。從港口物流到制造工廠，從核電、石化建設等領域到基礎建設大潮，從造船到正在興起的租賃業(yè)，從采石場到環(huán)保垃圾回收等行業(yè)，特雷克斯正在以安全的施工方式，助力提升、推進著中國經(jīng)濟建設的發(fā)展。
“過去幾年，中國市場為特雷克斯全球銷售額的貢獻率保持在5-10%。即使在GDP和投資增速放緩的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，特雷克斯在中國大部分業(yè)務部門的銷售額仍然呈現(xiàn)持續(xù)增長，尤其是高空作業(yè)平臺、港口解決方案和移動式破碎篩分業(yè)務。”對于特雷克斯中國業(yè)務發(fā)展，KenLousberg說道。
而對于特雷克斯，中國被看作是其“全球戰(zhàn)略的重要元素”。正如一位行業(yè)總裁所說，在全球市場成功的關鍵，首先要贏在中國。
近幾年，特雷克斯新組建的物料搬運與港口解決方案部門首先“試水”中國市場，業(yè)務增勢喜人，同時，經(jīng)過多年悉心培育的高空作業(yè)平臺和破碎篩分設備業(yè)務也開始“茁壯”成長，在山東拓能基地生產(chǎn)的Powerlift系列中小噸位履帶式起重機除了銷往國內市場，同時還在中東和東南亞市場飽受歡迎，在四川瀘州工廠生產(chǎn)的Toplift系列汽車起重機也熱銷國外市場，2014年8月，特雷克斯在中國銷售的第四臺3200噸級履帶式起重機成功簽約陜西化建，成為特雷克斯乃至整個起重機產(chǎn)業(yè)的又一個里程碑。一個又一個突破，使得特雷克斯的中國元素愈發(fā)濃重。同時，隨著特雷克斯全球采購中心落戶中國，中國也在特雷克斯全球供應體系中也開始發(fā)揮著重要的作用。
低谷期視角
對于市場低谷期戰(zhàn)略，KenLousberg用“謹慎投資”一個詞做了概括。
“在任何一個低谷期，往往理性投資能夠獲得更高的，盲目投資將付出巨大代價。”是的，投資于沒有回報的固定資產(chǎn)，必然給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)營壓力。正如特雷克斯董事長兼CEO羅納德迪福所說：“折舊，一年365天，不請自來。”而這一點，中國企業(yè)似乎認識并不深刻。
自2009年以來，全球工程機械產(chǎn)業(yè)進入周期性的低谷期，而“后四萬億”的工程機械產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、市場低迷等諸多挑戰(zhàn)。對此，KenLousberg并未過分悲觀。對于經(jīng)歷過數(shù)次產(chǎn)業(yè)周期的特雷克斯來說，這一時期正是彎道超車的佳時機。
“特雷克斯將市場低谷期視為與競爭對手拉開距離的佳機會。我們關注于強化自身核心競爭力，關注于用戶需求，投資于團隊和產(chǎn)品研發(fā)，并為用戶提供安全、具附加值的產(chǎn)品。”談到應對市場低谷期的策略時，KenLousberg分享著特雷克斯作為“過來人”的經(jīng)驗。
當然，KenLousberg也在不斷強調特雷克斯對于在低谷期，即使是市場回暖期內依然要保持謹慎態(tài)度。“特雷克斯一直考量整個產(chǎn)業(yè)周期內的”，并指出，這一時期要“更加腳踏實地，控制成本和投資額。”
對話特雷克斯中國總裁KenLousberg
記者：近幾年，特雷克斯在中國的業(yè)績如何?您看好特雷克斯旗下哪些業(yè)務板塊在中國的增長潛力?
KenLousberg：過去幾年，中國市場對特雷克斯全球銷售額的貢獻率保持在5-10%。即使在GDP和投資增速放緩的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，特雷克斯在中國的大部分業(yè)務部門銷售額仍然呈現(xiàn)持續(xù)增長，尤其是高空作業(yè)平臺、港口解決方案和移動式破碎篩分業(yè)務。
2012年，特雷克斯中國的銷售額同比增長60%，2013年和2014年初也繼續(xù)保持強勁增長勢頭。特雷克斯對常州高空作業(yè)平臺工廠產(chǎn)能進行了擴充，工業(yè)起重機業(yè)務實現(xiàn)顯著增長，港口解決方案和移動式破碎篩分增長同樣迅猛，起重機業(yè)務本土市場和出口市場雙雙保持良好發(fā)展。
隨著中國用戶和政府機構更多地關注作業(yè)安全、設備全生命周期質量以及生產(chǎn)力提升，特雷克斯產(chǎn)品將越來越受到青睞。特雷克斯產(chǎn)品在總體使用成本上擁有巨大優(yōu)勢，我們希望通過提供安全、高質量和低運營成本的產(chǎn)品，助力中國用戶取得更大成功。
記者：中國在特雷克斯的全球業(yè)務體系中發(fā)揮著怎樣作用?當下，特雷克斯如何充分開發(fā)和利用中國資源?
KenLousberg：中國是全球大的工程機械市場，對于特雷克斯來說，也是十分重要的市場。同時，中國也是特雷克斯全球戰(zhàn)略的重要元素。幾年前，中國市場就成為特雷克斯獨立的業(yè)務單元，負責人可直接向董事長匯報工作，而特雷克斯旗下所有進入中國的產(chǎn)品事業(yè)部均實現(xiàn)了本地化運營。這有助于特雷克斯能夠做出更加準確快速的決策，以滿足不斷變化和升級的用戶需求。
記者：市場波谷期，特雷克斯是如何應對?
KenLousberg：過去幾年，對于工程機械企業(yè)來說，無疑充滿了挑戰(zhàn)，其中的大多數(shù)中國企業(yè)都是次經(jīng)歷市場需求和業(yè)績大幅下滑。但是，包括特雷克斯在內一些跨國公司，歷經(jīng)多次波動，我們深知周期性波動是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的自然規(guī)律。
特雷克斯度過了幾輪產(chǎn)業(yè)低谷期，我們將此視為與競爭對手拉開距離的佳機會。在此期間，我們更多地關注強化自身核心競爭力，關注用戶需求，投資于團隊和產(chǎn)品研發(fā)，并為用戶提供安全的、具附加值的產(chǎn)品。
記者：中國市場的波動期是否已經(jīng)結束?在經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)波動期內，什么樣的企業(yè)能夠更好地生存并發(fā)展下去?
KenLousberg：中國市場增速在過去幾年里出現(xiàn)明顯放緩。有些企業(yè)“幻想”市場的高增長將持續(xù)，并投入了大量產(chǎn)能。但目前，這些企業(yè)中的大部分很難實現(xiàn)。在任何一個低谷期，盲目投資將付出巨大代價，甚至退出市場。正如特雷克斯董事長兼執(zhí)行官羅納德迪福所說，折舊，一年365天，不請自來。
我認為，截至目前，市場已經(jīng)觸底，并開啟更加穩(wěn)定的增長模式。
特雷克斯一直把放在整個產(chǎn)業(yè)周期內來考量，并十分謹慎地對待產(chǎn)業(yè)低谷期，即使市場已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象，因為，在此期間，企業(yè)需要更加腳踏實地，控制成本和投資額。
記者：您認為，特雷克斯還需在哪些方面進行提升和改進?
KenLousberg：“特雷克斯之路”和“特雷克斯業(yè)務系統(tǒng)”指引著特雷克斯團隊朝著同一個方向前行。這兩方面是從自身磨煉中總結得出，同時也借鑒了標桿企業(yè)的成功經(jīng)驗。其中，持續(xù)改進理念便是其中的典例。因此，當有人問，特雷克斯需要在哪些方面改進，我們的答案是，所有方面。我們期望可以在每個方面做到更好。當然，特雷克斯的宗旨是關注用戶需求、用戶體驗和用戶滿意度。
記者：特雷克斯的業(yè)務轉型是否已經(jīng)完成?未來，特雷克斯將朝哪個方向發(fā)展?
KenLousberg：特雷克斯已經(jīng)轉型成為一家起重吊裝與物料搬運設備制造商。全新組建的業(yè)務部門--物料搬運和港口解決方案業(yè)務增勢十分喜人，首先，憑借著全球市場為廣泛的港口解決方案產(chǎn)品供應，特雷克斯對于未來港口解決方案業(yè)務發(fā)展，滿懷信心;工業(yè)起重機產(chǎn)品也是特雷克斯業(yè)務很好的補充，目前，其與高空作業(yè)平臺業(yè)務產(chǎn)生了協(xié)同效應，創(chuàng)造了許多交叉銷售的機會。另外，特雷克斯正在將物料搬運部門的服務平臺移植到特雷克斯旗下其他業(yè)務領域，以提升服務水平。
特雷克斯的業(yè)務轉型不會停止。正如之前所說，特雷克斯的核心價值觀之一是持續(xù)改善。改變，已經(jīng)成為特雷克斯的基因。
記者：2014年6月2日，特雷克斯完成了礦用卡車業(yè)務的剝離，并涉及到特雷克斯20多年的合作伙伴--北方股份的25.2%股權，這是出于怎樣的考量?
KenLousberg：無疑，此次交易是雙贏的。特雷克斯獲得了一個很有吸引力的價格，而沃爾沃將礦用卡車業(yè)務得到了有力補充。此次交易，對于特雷克斯團隊，對于沃爾沃建筑設備，對于雙方股東來說，都是有益的。
此次交易遺憾的部分是，我們失去了北方股份--這個特雷克斯在工程機械行業(yè)合作時間長、并取得巨大成功的合資伙伴。我們將十分想念與這個偉大的合作伙伴并肩攜手的日子，并祝北方股份未來取得更大成功。
(來源：中國工程機械)
