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“后一米”與“后一公里” 韻達(dá)觸及多點(diǎn)末端
2021-02-02 09:48:52電商報(bào) 程晨閱讀量：2386 我要評(píng)論
【物流設(shè)備網(wǎng) 國(guó)內(nèi)新聞】無(wú)論是“后一米”還是“后一公里”，更多“蜜罐”以及“快遞超市”的增設(shè)，韻達(dá)正在以更多面的姿態(tài)尋求更多末端市場(chǎng)。
今年春運(yùn)，韻達(dá)在長(zhǎng)三角地區(qū)50個(gè)車站設(shè)置了289臺(tái)安檢口“蜜罐”寄件柜。誤帶限制攜帶物品的旅客只需在安檢口掃碼寄件，即可將物品直接快遞到家，不必再現(xiàn)場(chǎng)“忍痛割愛(ài)”。據(jù)介紹，解決旅客出行“限帶品”流轉(zhuǎn)“后一米”服務(wù)難題是韻達(dá)近年進(jìn)行的有益探索之一。
低調(diào)如韻達(dá)，早在2018年就通過(guò)“蜜罐”布局“后一米”。
天眼查信息顯示，蜜罐主體公司青島蜜罐信息科技有限公司成立于2018年7月5日，注冊(cè)資本為100萬(wàn)，法定代表人是楊東濤，經(jīng)營(yíng)范圍包括：數(shù)據(jù)庫(kù)管理；貨物運(yùn)輸代理；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；裝卸服務(wù)；供應(yīng)鏈管理；物流信息咨詢；銷售：預(yù)包裝食品兼散裝食品、日用百貨、計(jì)算機(jī)軟硬件等。該公司終受益人、疑似實(shí)際控制人均為韻達(dá)董事長(zhǎng)聶騰云。
同時(shí)，隨著2018年11月8日*臺(tái)“蜜罐”的落地使用，韻達(dá)成功在智能快遞柜的江湖劃分出自有地盤，向順豐豐巢、中通兔喜快遞柜等宣戰(zhàn)。
除了瞄準(zhǔn)小區(qū)、校園這類常見(jiàn)快遞場(chǎng)景，“蜜罐”還開(kāi)拓了新的應(yīng)用場(chǎng)景。去年*，韻達(dá)“蜜罐”進(jìn)工地，在雄安新區(qū)容東片區(qū)投入使用3組快遞柜，幫助該區(qū)因工期緊張、任務(wù)繁重而選擇網(wǎng)購(gòu)的工友們省出來(lái)回一趟縣城取件的時(shí)間。
值得一提的是，“蜜罐”的業(yè)務(wù)不僅局限于快遞，去年還正式上線了外賣自取柜。在提倡無(wú)接觸配送的疫情期間，韻達(dá)通過(guò)該項(xiàng)業(yè)務(wù)分食寫(xiě)字樓外賣存放的市場(chǎng)，在白領(lǐng)辦公場(chǎng)景打出名聲。
據(jù)界面新聞報(bào)道，截至今年2020年6月，韻達(dá)累計(jì)在全國(guó)各地鋪設(shè)了約5萬(wàn)組“蜜罐”快遞柜。由此可見(jiàn)，韻達(dá)通過(guò)“蜜罐”，已在“后一米”方面小有成果。而在另一末端“后一公里”上，韻達(dá)也在不斷加快步伐。
跟隨近年來(lái)“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞進(jìn)村”的熱潮，韻達(dá)快遞在幾乎完成地級(jí)市全覆蓋的同時(shí)，不斷進(jìn)入下沉市場(chǎng)，助力改善鄉(xiāng)村快遞的“后一公里”問(wèn)題。
韻達(dá)2020年半年度報(bào)告顯示，該公司一路向西，報(bào)告期內(nèi)增加了烏蘭察布市商都縣等縣級(jí)城市，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)到96.09%。同時(shí)，韻達(dá)報(bào)告期內(nèi)新開(kāi)通749個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，目前已累計(jì)開(kāi)通24659個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
以韻達(dá)浙江永嘉縣橋頭網(wǎng)點(diǎn)的快遞超市為例，該網(wǎng)點(diǎn)日投遞量從初的150單，到后來(lái)穩(wěn)定在500單，覆蓋到當(dāng)?shù)馗嗥髽I(yè)和消費(fèi)者，滿足他們的寄遞需求。此外，該快遞超市還幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶寄遞水稻等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)助力農(nóng)產(chǎn)品上行的方式，幫助當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)貧困農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)脫貧。
工欲善其器，必先利其器。除了在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋上實(shí)現(xiàn)更多鄉(xiāng)村的“后一公里”，韻達(dá)還在物流運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ呱喜粩嗵嵘?。去?月，江鈴汽車與韻達(dá)進(jìn)行了首批交車，共計(jì)221臺(tái)。本次交車的兩款車型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高，承載性能也十分出色。其中江鈴順達(dá)貨箱極限容積為13方，可幫助韻達(dá)裝載更多的快件。
在打通更多“后一米”和“后一公里”的過(guò)程中，韻達(dá)能夠觀察到更多具體、細(xì)致的需求。未來(lái)，無(wú)論是進(jìn)入更多車站、工地，亦或是不斷下沉進(jìn)村，韻達(dá)都將通過(guò)其細(xì)致末梢觸達(dá)到更多“點(diǎn)”，從而形成更多的“面”。
原標(biāo)題：“后一米”與“后一公里” 韻達(dá)觸及多點(diǎn)末端
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