【中國(guó)物流設(shè)備網(wǎng)】美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均已建立了托盤共用系統(tǒng)，并通過(guò)托盤的循環(huán)共用，大大降低了物流成本，并實(shí)現(xiàn)了社會(huì)及自然資源的節(jié)約。而我國(guó)的托盤共用事業(yè)剛剛起步，并沒(méi)有完善的托盤共用體系，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的托盤循環(huán)共用。
　　
　　一、我國(guó)托盤應(yīng)用及發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　托盤作為集裝單元的載體，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)起著重要的銜接作用。伴隨我國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展，托盤的應(yīng)用范圍迅速拓寬，其需求量大幅增加。
　　
　　1.國(guó)內(nèi)外托盤應(yīng)用水平比較
　　
　　作為集裝化器具，托盤在物流作業(yè)過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但相比較于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)托盤使用水平仍較為落后，托盤在應(yīng)用過(guò)程中存在著一些問(wèn)題。中國(guó)與美國(guó)的托盤對(duì)比使用情況如表1所示。
　　
　　我國(guó)絕大多數(shù)托盤的使用范圍于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部存儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸前的搬運(yùn)作業(yè)，并沒(méi)有形成一個(gè)順暢合理的托盤周轉(zhuǎn)流通機(jī)制，目前用于產(chǎn)品流通的托盤大部分都是一次性托盤，從而造成了資源的*浪費(fèi)。在這樣的情況下，托盤共用系統(tǒng)的建立十分必要。
　　
　　2.托盤共用系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均已建立了托盤共用系統(tǒng)，并通過(guò)托盤的循環(huán)共用，大大降低了物流成本，并實(shí)現(xiàn)了社會(huì)及自然資源的節(jié)約。而我國(guó)的托盤共用事業(yè)剛剛起步，并沒(méi)有完善的托盤共用體系，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的托盤循環(huán)共用。
　　
　　然而，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)我國(guó)托盤循環(huán)共用行業(yè)表現(xiàn)出興趣，從事托盤租賃的企業(yè)日益增多，主要包括集保、招商路凱、眾力、全亞、中國(guó)智能物流包裝公司等國(guó)內(nèi)外企業(yè)，它們負(fù)責(zé)托盤的租賃、回收、保養(yǎng)、維修等工作。此外，我國(guó)還有很多規(guī)模不一的托盤生產(chǎn)銷售企業(yè)也逐步開展了托盤租賃業(yè)務(wù)，但其業(yè)務(wù)方式僅僅是簡(jiǎn)單地將托盤出租給客戶供其在庫(kù)內(nèi)使用，遠(yuǎn)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)托盤租賃業(yè)務(wù)的真正價(jià)值和效益。
　　
　　二、托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)作模式
　　
　　托盤共用系統(tǒng)的建立，能夠在很大程度上解決托盤的使用問(wèn)題，以下分別從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)作模式角度對(duì)托盤共用系統(tǒng)進(jìn)行分析，并作為提出創(chuàng)新物流服務(wù)模式的理論研究基礎(chǔ)。
　　
　　1.托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
　　
　　為滿足托盤租賃服務(wù)正常運(yùn)作以及托盤共用系統(tǒng)功能，首先需在服務(wù)范圍內(nèi)搭建托盤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)考慮經(jīng)濟(jì)、交通、地理位置、托盤需求量等因素，分別建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)需滿足各自區(qū)域內(nèi)托盤租賃、回收、維修、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)确?wù)及功能。
　　
　　本文提出了托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的二級(jí)節(jié)點(diǎn)模式，該模式存在著區(qū)域中心和服務(wù)中心兩類節(jié)點(diǎn)，采用兩級(jí)運(yùn)營(yíng)模式，節(jié)點(diǎn)間的功能定位則有所差別。其中，區(qū)域中心負(fù)責(zé)大批量托盤的儲(chǔ)存及區(qū)域間調(diào)運(yùn)工作，且能夠?yàn)閰^(qū)域內(nèi)下設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和客戶及時(shí)供應(yīng)托盤，對(duì)歸還的托盤進(jìn)行質(zhì)量檢查和維修；服務(wù)中心直接面對(duì)客戶，具備收發(fā)托盤、儲(chǔ)存托盤功能，且同樣可以對(duì)歸還托盤進(jìn)行質(zhì)量檢查和維修。托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
　　
　　各類別服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的功能定位有所差別，通過(guò)采用多種形式、多種功能相結(jié)合的網(wǎng)點(diǎn)布局方案，逐步構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善托盤租賃服務(wù)功能，使整個(gè)托盤共用系統(tǒng)合理運(yùn)作，從而滿足不同行業(yè)客戶的實(shí)際需求。
　　
　　2.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式
　　
　　托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式分為托盤采購(gòu)供應(yīng)、托盤租賃流轉(zhuǎn)及托盤回收流轉(zhuǎn)三個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)，其中托盤的回收流轉(zhuǎn)過(guò)程是整個(gè)托盤共用系統(tǒng)中較為主要的運(yùn)作環(huán)節(jié)。
　　
　?。?）托盤采購(gòu)供應(yīng)模式
　　
　　托盤供應(yīng)商按照訂單數(shù)量，將托盤分別送至服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中分布于各地區(qū)的區(qū)域中心、服務(wù)中心等網(wǎng)點(diǎn)，在網(wǎng)點(diǎn)中有一定的托盤儲(chǔ)量，以供客戶隨時(shí)使用。其運(yùn)作模式如圖2所示。

　　
　　托盤共用系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)中，工作人員需要定期對(duì)所負(fù)責(zé)區(qū)域的托盤需求量及節(jié)點(diǎn)內(nèi)部儲(chǔ)存量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，明確需采購(gòu)托盤數(shù)量，及時(shí)聯(lián)系供應(yīng)商購(gòu)買符合標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的托盤。
　　
　　（2）托盤出租流轉(zhuǎn)模式
　　
　　托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)托盤的租賃功能，在其出租流轉(zhuǎn)運(yùn)作模式中，區(qū)域間大批量的托盤調(diào)度通過(guò)區(qū)域中心完成，以滿足各區(qū)域?qū)τ?a href="http://www.haoyoudiannuan.cn/gongying/t2634/" target="_blank">托盤使用量的不同需求。對(duì)于各區(qū)域內(nèi)的托盤租賃業(yè)務(wù)，則由該區(qū)域中心負(fù)責(zé)將托盤供應(yīng)給區(qū)域內(nèi)各服務(wù)中心，或直接面向客戶供應(yīng)。服務(wù)中心作為網(wǎng)絡(luò)的二級(jí)節(jié)點(diǎn)，直接面向客戶提供托盤租賃服務(wù)，且節(jié)點(diǎn)之間同樣可以進(jìn)行托盤調(diào)度。托盤出租流轉(zhuǎn)運(yùn)作模式如圖3所示。

　　
　　在具體運(yùn)作過(guò)程中，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)出的出租托盤經(jīng)由二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)送達(dá)租賃托盤需求客戶，如果租賃托盤需求客戶與二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)間的運(yùn)輸距離大于與一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)間的運(yùn)輸距離，則由一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)直接向租賃托盤需求客戶發(fā)送托盤。
　　
　?。?）托盤回收流轉(zhuǎn)模式
　　
　　通過(guò)采用定時(shí)定路線回收、客戶派車送回等不同模式，由附近或*的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)空托盤進(jìn)行回收，二級(jí)節(jié)點(diǎn)之間可進(jìn)行托盤的調(diào)度，積累后的大批量閑置托盤需送至托盤區(qū)域樞紐儲(chǔ)存，以供其他區(qū)域及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的使用。托盤回收流轉(zhuǎn)模式如圖4所示。

　　
　　在托盤回收流轉(zhuǎn)過(guò)程中存在托盤的維修工作，由托盤共用系統(tǒng)工作人員對(duì)回收托盤進(jìn)行初步檢測(cè)，將質(zhì)量可能存在問(wèn)題的托盤送回服務(wù)中心或區(qū)域中心進(jìn)行進(jìn)一步的質(zhì)量檢驗(yàn)和維修，維修后的托盤再送至各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)投入使用。
　　
　　3.托盤循環(huán)共用服務(wù)模式
　　
　　托盤共用系統(tǒng)主要有交換制和租賃制兩種運(yùn)作模式。在租賃制模式的共用系統(tǒng)中，所有托盤均為托盤租賃公司所有，用戶采取租賃方式使用托盤，根據(jù)我國(guó)的具體情況宜采用租賃制的托盤共用模式。目前，我國(guó)常用的托盤租賃共用模式分為靜態(tài)租賃、帶托運(yùn)輸租賃和托盤循環(huán)共用運(yùn)作三種模式。
　　
　?。?）托盤靜態(tài)租賃運(yùn)作模式
　　
　　目前很多企業(yè)對(duì)于托盤的使用于生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)，托盤靜態(tài)租賃模式即針對(duì)這種需求，將托盤租賃給客戶供其在場(chǎng)地內(nèi)部使用，且可以隨時(shí)進(jìn)行托盤的起租和退租，適用于生產(chǎn)和配送季節(jié)波動(dòng)性較大的用戶。托盤靜態(tài)租賃運(yùn)作模式如圖5所示。

　　
　　托盤靜態(tài)租賃的運(yùn)作流程如下：
　　
　　①托盤使用企業(yè)有各自獨(dú)立的*賬戶，按其使用托盤的實(shí)際需求向附近的托盤服務(wù)中心發(fā)出租賃需求，明確托盤的數(shù)量及租賃時(shí)限。
　　
　　②客戶企業(yè)采用自提方式，或由托盤租賃企業(yè)負(fù)責(zé)將托盤運(yùn)送至客戶*地點(diǎn)，租賃托盤僅在場(chǎng)地內(nèi)部使用，在租賃期間可以隨時(shí)對(duì)閑置托盤退租。
　　
　?、?a href="http://www.haoyoudiannuan.cn/gongying/t2634/" target="_blank">托盤租賃期從托盤到達(dá)客戶*地點(diǎn)之日起，直到托盤退回至服務(wù)中心之日為止，托盤租金以日為單位進(jìn)行收取。
　　
　　托盤靜態(tài)租賃模式以服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，隨時(shí)為使用客戶供應(yīng)托盤，接受閑置托盤的退租，從而降低了客戶閑置托盤的購(gòu)買及儲(chǔ)存成本，并為其提供專業(yè)的維修服務(wù)，降低了維修成本。
　　
　?。?）帶托運(yùn)輸租賃運(yùn)作模式
　　
　　目前國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，普遍采用散貨運(yùn)輸方式，即貨物在出庫(kù)時(shí)需要拆盤，以箱為單位進(jìn)行裝車、運(yùn)輸作業(yè)，降低了裝卸效率，同時(shí)增加了貨損。帶托運(yùn)輸租賃模式是將托盤以租賃的形式提供給客戶使用，在生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、第三方物流公司和用戶之間循環(huán)使用托盤。即，租賃托盤不僅在固定場(chǎng)地內(nèi)使用，亦在出庫(kù)運(yùn)輸時(shí)作為單元化載具連同貨物運(yùn)輸至下游企業(yè)。帶托運(yùn)輸運(yùn)作模式如圖6所示。

　　
　　帶托運(yùn)輸租賃模式的運(yùn)作流程如下：
　　
　?、俟?yīng)鏈的上下游企業(yè)均要加入托盤共用系統(tǒng)，上游企業(yè)根據(jù)其實(shí)際需求向附近的托盤服務(wù)中心發(fā)出租賃需求，明確使用托盤的數(shù)量及時(shí)間。
　　
　?、谠谶\(yùn)輸過(guò)程中，上游企業(yè)將貨物連同托盤整托送至下游企業(yè)，同時(shí)向托盤租賃企業(yè)報(bào)備托盤相關(guān)信息，并支付規(guī)定的托盤轉(zhuǎn)移費(fèi)用。
　　
　?、酃?yīng)鏈下游企業(yè)在接收帶托盤貨物后，可以有一定的托盤免費(fèi)使用天數(shù)；但要求在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)返還給托盤租賃商，如超時(shí)則需支付相關(guān)費(fèi)用。
　　
　　帶托運(yùn)輸租賃模式需要建立健全完善的托盤共用系統(tǒng)，借助統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的托盤、完善的網(wǎng)絡(luò)以及成熟的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)的帶托運(yùn)輸，通過(guò)機(jī)械化操作，減少勞動(dòng)力成本，使一貫化操作成為可能。
　　
　?。?）托盤循環(huán)共用運(yùn)作模式
　　
　　托盤循環(huán)共用運(yùn)作模式即以完善健全的托盤共用系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤，通過(guò)規(guī)范化的操作流程實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游及不同行業(yè)之間的托盤循環(huán)共用。供應(yīng)鏈上各客戶企業(yè)均選擇托盤租賃，并采用帶托運(yùn)輸方式，使托盤能夠在供應(yīng)鏈上下游流轉(zhuǎn)，并隨時(shí)可以將閑置托盤退回給附近的服務(wù)中心，且各服務(wù)中心之間可以進(jìn)行托盤調(diào)度。其運(yùn)作模式如圖7所示。

　　
　　托盤循環(huán)共用運(yùn)作流程如下：
　　
　?、俟?yīng)鏈上下游企業(yè)均要加入托盤共用系統(tǒng)，各客戶企業(yè)均有獨(dú)立的*賬戶，并可隨時(shí)在租賃期間向托盤服務(wù)商租用和退租托盤，且托盤在物流過(guò)程中從上游轉(zhuǎn)移到下游，其托盤的租金和使用責(zé)任也同時(shí)轉(zhuǎn)移。
　　
　　②供應(yīng)鏈上游客戶將貨物連同托盤整托運(yùn)輸至下游客戶時(shí)，向托盤服務(wù)商報(bào)備托盤相關(guān)信息，并支付規(guī)定的托盤轉(zhuǎn)移費(fèi)用。下游客戶企業(yè)可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)使用托盤，如未在規(guī)定期限返還托盤則需支付相應(yīng)費(fèi)用。
　　
　　通過(guò)托盤的循環(huán)共用運(yùn)作方式，能夠大程度發(fā)揮托盤的效用，并利用托盤共享租賃的優(yōu)勢(shì)，充分利用叉車等機(jī)械設(shè)備，從而減少人工成本，同時(shí)提高裝卸作業(yè)效率，縮短供應(yīng)鏈周期，并降低庫(kù)存及缺貨率，增加企業(yè)的銷售收入。此外，采用托盤循環(huán)共用可以提高場(chǎng)地的利用效率，降低企業(yè)的資金投入，從多方面為企業(yè)帶來(lái)收益。
　　
　　三、結(jié)論
　　
　　本文對(duì)我國(guó)托盤應(yīng)用現(xiàn)狀及托盤租賃業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，提出托盤共用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式，系統(tǒng)闡述了托盤采購(gòu)供應(yīng)模式、出租流轉(zhuǎn)模式及回收流轉(zhuǎn)模式。對(duì)于租賃制的托盤共用服務(wù)，分析了靜態(tài)租賃、帶托運(yùn)輸、循環(huán)共用等服務(wù)現(xiàn)行的服務(wù)模式。希望這些研究，對(duì)于我國(guó)托盤共用系統(tǒng)的發(fā)展起到指導(dǎo)與借鑒作用。
　　
　　美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均已建立了托盤共用系統(tǒng)，并通過(guò)托盤的循環(huán)共用，大大降低了物流成本，并實(shí)現(xiàn)了社會(huì)及自然資源的節(jié)約。而我國(guó)的托盤共用事業(yè)剛剛起步，并沒(méi)有完善的托盤共用體系，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的托盤循環(huán)共用。