礦井平板貨車(chē)前胎用墊塊塞緊，用液壓千斤頂起車(chē)一側(cè)的中、后驅(qū)動(dòng)器；將提議機(jī)建議，掛到快速檔，觀察轉(zhuǎn)動(dòng)軸拖滯情況。觀察中留意轉(zhuǎn)速比下降時(shí)，若拖滯明顯擴(kuò)大，表明轉(zhuǎn)動(dòng)軸彎折或凸臺(tái)傾斜。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸彎折全是半軸套管彎折，大部分是由于超重所組成的。轉(zhuǎn)動(dòng)軸由于超重、超掛毀壞不容樂(lè)觀。盡管結(jié)構(gòu)加固了轉(zhuǎn)動(dòng)軸正中間支撐，又增強(qiáng)了凸臺(tái)叉的抗壓強(qiáng)度，但仍然發(fā)生干裂毀壞的缺陷。

更換后轉(zhuǎn)動(dòng)軸構(gòu)件，調(diào)直后，應(yīng)做均衡查詢(xún)，不平衡量應(yīng)切合規(guī)范必須。十字軸叉及轉(zhuǎn)動(dòng)軸支架的技術(shù)狀況也應(yīng)進(jìn)行詳盡的查詢(xún)，若因機(jī)器設(shè)備不符合必須，十字軸及滾柱軸承毀壞導(dǎo)致松曠、震動(dòng)，會(huì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸不平衡。

導(dǎo)致礦井平板貨車(chē)不穩(wěn)定緣故：

十字軸毀壞，安裝使用不符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)軸彎折，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上原配重塊掉下來(lái)，正中間支撐固定不動(dòng)螺絲松動(dòng)等。

礦用車(chē)零配件是現(xiàn)階段礦山開(kāi)采路面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸車(chē)，二節(jié)車(chē)聯(lián)接用的主要電子器件。使用中將轉(zhuǎn)鏈環(huán)放在兩輛車(chē)中間，然后通過(guò)鎖扣將轉(zhuǎn)鏈環(huán)兩端左右銷(xiāo)孔連接在一起然后將插銷(xiāo)鎖緊就可以。

礦用車(chē)做為煤礦業(yè)運(yùn)輸設(shè)備中的一種關(guān)鍵輸送設(shè)備，在煤礦中占據(jù)數(shù)量大，應(yīng)用覆蓋面廣，其完好無(wú)損運(yùn)行情況直接影響煤礦的輸送量。礦用車(chē)的應(yīng)用展現(xiàn)了礦用車(chē)零部件的必要性，礦用車(chē)零部件的應(yīng)用緩解了鍍鋅鋼絲繩毀壞的概率增強(qiáng)了可靠性和穩(wěn)定性。我司制造的礦用車(chē)零配件可廣泛運(yùn)用于礦山開(kāi)采井內(nèi)或路面上固定車(chē)箱式礦用車(chē)及平板貨車(chē)及原材料車(chē)窄軌運(yùn)輸車(chē)聯(lián)接，也可以廣泛運(yùn)用于礦井機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸車(chē)連接。