前不久京東剛剛獲得快遞牌照，而上個月，順豐等快遞企業(yè)也稱將進軍電商行業(yè)，對于這種電商和快遞的互相滲透，京東商城副總裁程俊儀也給出了京東的詮釋。
　　
　　中國電子商務的“蛋糕”正在越做越大，2012年Q1中國電子商務市場整體交易規(guī)模為1.76萬億元，同比增長25.8%。相較而言，當前一二線城市的實體零售聚客能力明顯下降。這也是為什么現(xiàn)在一些傳統(tǒng)的物流企業(yè)、零售商陸續(xù)將電子商務視為新興戰(zhàn)略重點的原因。
　　
　　與這些中途轉型的物流企業(yè)、傳統(tǒng)零售商相比，傳統(tǒng)的電商企業(yè)已具有先發(fā)優(yōu)勢。以京東為代表的企業(yè)經過常年的摸爬滾打，在電商運營經驗、專業(yè)人才方面已經儲備豐富。很多實體零售觸網卻頻頻失利，很大程度上都是因為經驗不足、平臺搭建成本過高的的原因。
　　
　　為了鞏固已有的先發(fā)優(yōu)勢，京東也在著力增加我們的用戶黏性，滿足消費者豐富多元的消費需求。在前端，通過產品、價格、服務三方面提升用戶體驗;在后端，完善信息、物流、團隊管理，提高成本效率。
　　
　　2006年，京東商城開行業(yè)先河重金投資物流。如今，京東自有的物流配送體系已經為我們后一公里的用戶體驗加分不少。另外，依托京東成熟的信息技術、物流倉儲，京東未來將在前臺、物流、后臺信息等環(huán)節(jié)都將向第三方全面開放。這些將作為京東的核心競爭力，成為同行與我們競爭的技術、時間壁壘。
　　
　　程俊儀認為，物流是電子商務的重要組成部分,電子商務的快速發(fā)展同樣依賴于物流體系的。我國物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,卻跟不上電子商務的增長速度,因而直接影響著電子商務的前進步伐。電商開放物流，不僅可以控制物流成本，更重要的是為顧客提供更加滿意的客戶體驗，做好電子商務的“后一公里”。
　　
　　對于電商企業(yè)開放平臺競相上線，開放平臺對電商企業(yè)的影響問題，程俊儀稱，開放是電子商務的趨勢之一。
　　
　　2010年，京東正式運營開放平臺。平臺采取的是與聯(lián)營商戶更緊密的合作體系，平臺商戶將可以借助倉儲、配送、客服、售后、貨到付款、退換貨、自提貨等體系，優(yōu)化網購體驗，同時也進一步消減自建服務體系的成本。而消費者則可以通過京東商城的開放平臺購買到更加豐富的商品。開放平臺的推出，一方面有助于加快平臺商品品類的豐富，為用戶提供更加豐富的商品選擇;另一方面，物流、配送服務的開放，有助于提升品牌商家觸網的速度，商家的個性化產品與服務也將有利于提升用戶的購物體驗。
　　
　　京東開放平臺不僅僅是開放前臺和物流倉儲系統(tǒng)，未來也會開放后端系統(tǒng)。將來會有大量的、公司等在京東商城的平臺基礎上，連接不同的系統(tǒng)、不同的應用、不同的行業(yè)。
　　
　　京東希望能早日把整個物流體系、前端的營銷體系、后端的配送服務體系、零售服務體系向合作伙伴更多地開放，促進整個網上購物的繁榮。