作為國內(nèi)召開的航空物流對接會，2012中國鄭州航空物流對接會吸引了眾多國內(nèi)外航空物流業(yè)巨頭。“大佬們”聚首，商議的不僅是有關(guān)鄭州航空物流發(fā)展、有關(guān)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大局的大事，還有許多事關(guān)咱百姓的具體事。
　　
　　A
　　
　　中國臺灣水果，有望乘著貨機(jī)飛鄭州
　　
　　作為中國臺灣華信航空鄭州代表處的總經(jīng)理，2009年姜太平隨著華信航空開通臺北至鄭州的直飛航班，飛進(jìn)鄭州并*駐扎下來。
　　
　　4年時間，雖然學(xué)會了一口河南話，并常常稱自己是河南人，但姜太平夫婦還是常常想念中國臺灣的水果。姜太太甚至從中國臺灣帶來種子，在自家院子里種下了甜瓜，以解對中國臺灣水果的想念之情。
　　
　　作為航空人，姜太平夢想著能早點(diǎn)把中國臺灣的水果運(yùn)到鄭州，因?yàn)樗沁m合航運(yùn)的貨物之一。但目前，中國臺灣和鄭州之間，還只有客運(yùn)航班，只有開通貨運(yùn)航班，水果的運(yùn)輸才有可能實(shí)現(xiàn)。
　　
　　專程趕來參加對接會的“中華航空”大陸貨運(yùn)中心總經(jīng)理徐孝九也在考慮這件事情。他說，華航已在大陸開通多條飛往臺北的貨運(yùn)航線，能否開通鄭州至中國臺灣的貨運(yùn)航班，要看貨物運(yùn)輸量。中國臺灣盛產(chǎn)水果，物美價廉，在大陸很有市場。
　　
　　“能否開通貨運(yùn)航線，要經(jīng)過批準(zhǔn)”，徐孝九打開手中的IPAD給記者看他剛剛瀏覽過的一則新聞：8月初，第八次“陳江會”將在臺北召開。“應(yīng)該會涉及這方面的內(nèi)容”。
　　
　　開通中國臺灣至鄭州之間的貨運(yùn)航班，在徐孝九、姜太平等人看來只是遲早的事兒。他們擔(dān)心的是，中國臺灣水果進(jìn)鄭州在檢驗(yàn)檢疫上有沒有問題。
　　
　　這次對接會上，河南*機(jī)場辦也現(xiàn)場“擺攤”。機(jī)場辦工作人員熱情解答：河南*不僅具有檢驗(yàn)檢疫水果的技術(shù)水平，而且經(jīng)國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)具有檢驗(yàn)資格。但進(jìn)口水果屬于限制條件檢疫商品，從中國臺灣進(jìn)口水果，其生產(chǎn)基地只需提前在檢驗(yàn)檢疫部門備案即可。“從中國臺灣進(jìn)口水果，檢驗(yàn)檢疫部門沒有障礙”。
　　
　　也許，不久的將來，不僅姜太平夫婦這樣的臺胞可以在鄭州的家中坐享中國臺灣飛來的水果;更多的鄭州人、河南人也能在家門口的超市里買到中國臺灣產(chǎn)的木瓜、榴蓮、芭樂等水果。
　　
　　B
　　
　　鄭州飛韓國，
　　
　　旺季將從2個月“延長”到8個月
　　
　　李東宦的名片上印著“大韓航空鄭州支店總經(jīng)理”。這位韓國人，漢語說得很好，他還說自己是“鄭州人”。
　　
　　李東宦告訴記者，2007年9月，大韓航空就正式入駐中原，開通鄭州直飛首爾的航班。4年多來，他親眼見證了這條航線上航班的變化：初是每周4個航班，執(zhí)飛的是波音737;從2010年開始，在暑期旺季，7、8兩個月，改為每天一個航班，并且每周增開2班包機(jī)，從鄭州飛往釜山。此外，每周還有兩班鄭州飛往大邱的包機(jī)。“鄭州到首爾，已經(jīng)換成大飛機(jī)了，波音777，還有空客330。”
　　
　　在李東宦看來，航班在增加，是因?yàn)轫n國與河南之間的交流越來越多。更讓他感到有意思的是，航班上的客人也在變化。
　　
　　“穿西裝的越來越多了”，李東宦說，以前航班上80%甚至90%的客人都是旅游團(tuán)，客人們背著大包、戴著統(tǒng)一的帽子。現(xiàn)在，增加了許多穿西裝的商務(wù)客人。而且許多商務(wù)客人來自美洲，從韓國轉(zhuǎn)機(jī)。“他們告訴我，是到河南許昌訂購假發(fā)的。”
　　
　　韓國到鄭州的航班上，現(xiàn)在還多了許多學(xué)生。不少河南學(xué)生到韓國留學(xué)，同樣，許多韓國學(xué)生在鄭州讀大學(xué)。
　　
　　李東宦告訴記者，在大韓航空的計劃中，明年韓國-鄭州的多條航線的旺季都將大大延長。“現(xiàn)在只有7、8兩個月，明年的旺季將從3月份開始，10月份結(jié)束，整整8個月。”李東宦說。