【5648摘要】近兩年來，中國(guó)冷鏈物流蓬勃地發(fā)展著。但是由于中國(guó)的冷鏈物流起步較晚，所以全國(guó)各地的冷鏈物流力量分配依然十分不平衡。
　　
　　在上海、深證和北京這樣的一線大城市，冷鏈的覆蓋與科技含量已經(jīng)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家的水平相當(dāng)。而二、三線城市中的冷鏈力量卻十分的薄弱，在發(fā)達(dá)城市市場(chǎng)中認(rèn)為地造成了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的飽和，各大冷鏈廠商無(wú)法恣意伸展，而在末端城市卻是偌大市場(chǎng)荒蕪一片，無(wú)人問津。
　　
　　根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，如今中國(guó)蔬菜水果市場(chǎng)僅僅5%左右的產(chǎn)品是由冷鏈全程運(yùn)輸?shù)?。而其它的產(chǎn)品均是普通的常溫運(yùn)輸。而在發(fā)達(dá)國(guó)家的全部蔬果運(yùn)輸中，只有20%左右的份額是由常溫運(yùn)輸承擔(dān)，80%左右的蔬果是由冷鏈物流全權(quán)負(fù)責(zé)的。這75%的冷鏈普及差別，直接導(dǎo)致了中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)耗費(fèi)在運(yùn)輸上的產(chǎn)品折費(fèi)率是發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)倍乃至數(shù)十倍。中國(guó)市場(chǎng)上的果蔬產(chǎn)品每年在流通環(huán)節(jié)造成的損失占果蔬總產(chǎn)量的20%～30%，而由于受到傳統(tǒng)的常溫及自然物流、商品化處理技術(shù)落后、信息化程度低、物流費(fèi)用高等因素影響，果蔬產(chǎn)品冷鏈物流在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍難以獲得較快的發(fā)展。
　　
　　令人頗為惋惜的是，著20%到30%的蔬果損失并非僅僅因?yàn)橹袊?guó)冷鏈物流行業(yè)的產(chǎn)能不夠所造成的，很多是由于大多數(shù)冷鏈公司的選擇錯(cuò)誤造成的。
　　
　　在城市市場(chǎng)，80%以上的冷鏈企業(yè)都把矛頭對(duì)準(zhǔn)一、二線城市。認(rèn)準(zhǔn)了農(nóng)村的易腐產(chǎn)品到城市這條路。然后就是大量的資金、人員和設(shè)備的無(wú)限堆砌。導(dǎo)致冷鏈物流覆蓋率低的并不是我們的冷鏈物流產(chǎn)能不夠，而是我們放棄了倍數(shù)于城市的農(nóng)村市場(chǎng)。導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)超級(jí)瓶頸的原因不是我們的資金不夠，而是我們的每個(gè)企業(yè)都要在已經(jīng)飽和的城市市場(chǎng)中分一杯羹。導(dǎo)致我們冷鏈成本過高的不是其他原因，正是花錢購(gòu)買需要更少人員操作的技術(shù)，然后大量裁減現(xiàn)役員工，將還能使用的設(shè)備作廢。
　　
　　村市場(chǎng)的另一番景象。作為農(nóng)村到農(nóng)村的運(yùn)輸線路，冷鏈物流幾乎不涉及。在距離城市遠(yuǎn)處的那些地方，不要說冷庫(kù)，甚至冷鏈運(yùn)輸車都鮮見。如此產(chǎn)生的影響并不于農(nóng)村之間易腐產(chǎn)品的日常交換，更影響到關(guān)系人生安全的藥品等重要物資的運(yùn)輸。
　　
　　中國(guó)市場(chǎng)的特色為勞動(dòng)力過剩并且相對(duì)廉價(jià)。雖然我們的技術(shù)不足，但使用二流技術(shù)和相應(yīng)的操作人員也可以達(dá)到和技術(shù)相差無(wú)幾的效果。對(duì)于市場(chǎng)是否飽和，農(nóng)村仍然還有大片的空白未被開拓。而現(xiàn)在冷鏈物流的發(fā)展方向，根本不符合我們現(xiàn)行市場(chǎng)現(xiàn)狀。
　　
　　早在2006年，一些的經(jīng)濟(jì)學(xué)家就說過，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)過多的依靠資本和技術(shù)，忽略自己本身的廉價(jià)人員數(shù)量和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。直接導(dǎo)致了中國(guó)各行各業(yè)用本就薄弱的資本去發(fā)展本就薄弱的科技，滯后了中國(guó)的總發(fā)展速度，并且造成大量的失業(yè)問題。中國(guó)冷鏈行業(yè)也沒有脫離這種尷尬的境地。
　　
　　很多企業(yè)摒棄農(nóng)村市場(chǎng)是因?yàn)橄氘?dāng)然的認(rèn)為農(nóng)村收益微薄且機(jī)會(huì)，更有甚者認(rèn)為去農(nóng)村就是等著虧本。他們殊不知自己浪費(fèi)在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的成本才是自己收益微薄的真正原因。其實(shí)在農(nóng)村市場(chǎng)，并不需要什么的冷鏈物流科技，需要的只不過是冷鏈物流的覆蓋。那些二線甚至三線的科技設(shè)備就可以滿足冷鏈物流農(nóng)村運(yùn)作的需要。而在生活成本較低的農(nóng)村企業(yè)更可以減少花費(fèi)在人力上的成本。
　　
　　在科技和人力的雙重成本節(jié)約下，豈有不能盈利的道理?如果中國(guó)的各類企業(yè)都能做到洞察市場(chǎng)，確定自己的優(yōu)勢(shì)，那么中國(guó)冷鏈在2010年和2011年上半年將會(huì)發(fā)展得更好。