【5648摘要】智能交通與新一代信息技術(shù)的結(jié)合，共創(chuàng)交通信息化美好明天。智能交通是信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合而創(chuàng)造出的新領(lǐng)域，智能智能交通既推動了新一代信息技術(shù)的發(fā)展，提升交通服務(wù)水平、實現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸服務(wù)。而新一代信息技術(shù)既為智能交通發(fā)展提供了新動力，也是交通領(lǐng)域加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的具體體現(xiàn)。
　　
　　智能交通是信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合而創(chuàng)造出的新領(lǐng)域，智能交通既推動了新一代信息技術(shù)的發(fā)展，提升交通服務(wù)水平、實現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸服務(wù)，又為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供廣闊的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用環(huán)境。而新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不但使交通服務(wù)更加豐富和人性化，使交通運輸系統(tǒng)效率更高，還將在信息技術(shù)與交通科學技術(shù)的交叉點上產(chǎn)生創(chuàng)新。新一代信息技術(shù)既為智能交通發(fā)展提供了新動力，也是交通領(lǐng)域加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的具體體現(xiàn)。
　　
　　通信與信息技術(shù)的發(fā)展時時刻刻在影響著智能交通的發(fā)展，為智能交通更全面地獲取交通狀態(tài)、及時地偵測道路交通異常、更準確地確定車輛運行狀況、更有效地為出行者提供交通信息提供了有力的工具。
　　
　　城域光網(wǎng)和高速無線移動接入技術(shù)的發(fā)展為實現(xiàn)“無處不在的智能交通”提供了條件。當前，信息業(yè)巨頭紛紛提出基于新一代信息技術(shù)開發(fā)的ITS服務(wù)，目的就是借助與寬帶網(wǎng)提供的條件，實現(xiàn)智能交通服務(wù)的“泛在、透明、信用”，從使用者的角度看就是出行者在任意地點、任意時間、任何設(shè)備上得到及時的、可信任的交通信息。智能交通應(yīng)用的一個特點是車輛在高速移動中實現(xiàn)車與車、車與路側(cè)設(shè)施的信息交互，也就是發(fā)達國家正在大力開發(fā)的V2V、V2I技術(shù)。一個發(fā)展方向是交通信息服務(wù)、交通應(yīng)急處置、遠程交通設(shè)施控制等方面，目前主要在開發(fā)依托3G和4G的應(yīng)用技術(shù)。
　　
　　開發(fā)的焦點在于，在高速移動條件下，眾多的移動終端、沿道路分布的路側(cè)智能設(shè)施和控制中心系統(tǒng)如何實現(xiàn)低延時條件下的互操作和保證信息安全。另外還要解決寬帶移動通信技術(shù)（如LTE）如何進入汽車環(huán)境，如何融入車載信息系統(tǒng)和車輛控制總線，真正實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與路側(cè)系統(tǒng)的“直接交談”。智能交通對IPv6的應(yīng)用提出了越來越迫切的需求，這也是M2M和物聯(lián)網(wǎng)等概念在交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用。
　　
　     合作系統(tǒng)既是智能交通的前沿，也是寬帶通信技術(shù)與智能交通技術(shù)結(jié)合緊密的領(lǐng)域。目標是在通信系統(tǒng)支撐下實現(xiàn)自主行駛狀態(tài)監(jiān)視和危險狀態(tài)預(yù)警、實現(xiàn)自主避碰和在交叉路口與路口信號系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、對公交車輛和*車輛（如救護車、警車）提供信號優(yōu)先服務(wù)，還可以通過車輛與路側(cè)系統(tǒng)的信息交互實現(xiàn)路段和路網(wǎng)交通狀況的評估。
　　
　　動態(tài)導航正在逐步擴大應(yīng)用，主要問題是交通信息的來源和服務(wù)費用，數(shù)據(jù)的準確性和規(guī)范性還難以保證，另外如何形成可持續(xù)發(fā)展的車載動態(tài)信息服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、相關(guān)的商業(yè)模式等也還在探索之中。
      
       未來，基于下一代寬帶移動通信、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展智能化交通服務(wù)，將越來越受到關(guān)注和重視。同時，我國將從政策、投資等多方面推進ITS技術(shù)在城市公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。我國智能交通的開發(fā)和應(yīng)用，還將為我國在下一代寬帶移動通信技術(shù)和下一代廣播技術(shù)提供先行應(yīng)用的環(huán)境，為自主知識產(chǎn)權(quán)的標準開發(fā)、驗證、走向世界提供支持，為我國新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的形成作出貢獻。