今年以來，在海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）實(shí)施的推動(dòng)下，中國(guó)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品加速登陸營(yíng)銷。由此帶來的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和銷售等環(huán)節(jié)，均與“冷鏈物流”息息相關(guān)。
　　
　　原定于9月8日閉幕的第四屆海峽兩岸（泉州）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)訂貨會(huì)場(chǎng)面熱絡(luò)，交易頻繁，在兩岸客商的要求下延遲到9日閉幕。展會(huì)期間，由*主辦的海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研討會(huì)在南安召開，兩岸業(yè)界人士、專家學(xué)者就農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和銷售等方面進(jìn)行了深入探討，以實(shí)現(xiàn)冷鏈物流“不掉鏈”。
　　
　　“為了確保兩岸農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易更好更快發(fā)展，亟需兩岸冷鏈物流業(yè)界加強(qiáng)交流協(xié)調(diào)，共同排憂解難。”研討會(huì)上，閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)董事長(zhǎng)王世哲如是說。所謂“冷鏈物流”，是指從產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、包裝、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、卸裝、陳列銷售到購(gòu)買后之貯存，產(chǎn)品皆處于恒溫狀態(tài)下，以保持產(chǎn)品應(yīng)有銷售價(jià)值的一個(gè)過程。
　　
　　與會(huì)專家指出，從兩岸冷鏈物流發(fā)展特征分析，兩岸的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)與合作條件優(yōu)勢(shì)明顯。“大陸冷鏈物流還沒形成完整的鏈條體系。果蔬產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)上的損失率甚至比發(fā)達(dá)國(guó)家高出20%以上，其中冷鏈流通率偏低而造成的損失很嚴(yán)重”。
　　
　　已經(jīng)來大陸投資7個(gè)年頭的中國(guó)臺(tái)灣南泰貨柜物流股份有限公司董事長(zhǎng)李學(xué)賢對(duì)兩岸冷鏈物流對(duì)比更具發(fā)言權(quán)。他認(rèn)為，“物流成本是中國(guó)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品與大陸農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的大壓力所在。”因此，中國(guó)臺(tái)灣在冷鏈物流發(fā)展中累積的經(jīng)驗(yàn)可以為大陸起到領(lǐng)路人的角色，而中國(guó)臺(tái)灣需要大陸，主要是因?yàn)榇箨懩軌驗(yàn)橹袊?guó)臺(tái)灣提供廣闊的市場(chǎng)腹地和縱深的基地。
　　
　　作為每年兩岸農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)訂貨會(huì)的舉辦地，位于福建南安的閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)已成為中國(guó)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品登陸大陸營(yíng)銷的重要集散地。不久之前，閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)與中國(guó)臺(tái)灣一家物流企業(yè)簽署了合作協(xié)議，泉臺(tái)合作冷藏物流企業(yè)——海橋物流（福建）有限公司即將在該市場(chǎng)誕生，這意味著今后中國(guó)臺(tái)灣的農(nóng)特產(chǎn)品將以更加便捷的方式通過泉州口岸輻射大陸，中國(guó)臺(tái)灣對(duì)大陸開放的農(nóng)產(chǎn)品也可以從這里輸出中國(guó)臺(tái)灣。