海鐵聯(lián)運的發(fā)展及主要局限
　　
　　發(fā)展多式聯(lián)運的必要性在于：1）十二五國家經(jīng)濟結構調(diào)整的需求；2）十二五擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略將拉動內(nèi)陸集裝箱運輸需求；3）能源節(jié)約與減少污染排放的要求。除了硬件設施的建設，發(fā)展多式聯(lián)運在“軟件”上還有局限，表現(xiàn)為：1）部門之間協(xié)調(diào)效率的問題，*獨立于*之外，造成各種運輸方式協(xié)調(diào)的困難；同時，運輸與海關、邊檢等部門的協(xié)調(diào)亦存在制度上的制約。2）需要統(tǒng)一的協(xié)會組織或公司來統(tǒng)籌國內(nèi)的多式聯(lián)運；3）需要相關省份間的密切合作，打破行政區(qū)域觀念的束縛，減少行政壁壘。
　　
　　澳洋順昌—精細化管理的加工配送
　　
　　公司主業(yè)是金屬板材的加工配送，主要客戶來自3C行業(yè)。公司通過集中采購、合理套裁、及時配送滿足了客戶轉移庫存風險和降低生產(chǎn)成本的需求。公司的管理特色是：化整為零保證“做精”、集中管理伺機“做大”。
　　
　　物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流信息技術
　　
　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術向各個領域的滲透，物流信息技術可從供應鏈、電子商務、金融等維度提升物流行業(yè)的價值。物流信息技術的發(fā)展趨勢有七個特點：1.精細化的專業(yè)解決方案。2.與電子商務對接的物流信息系統(tǒng)。3.物流金融信息技術，把銀行、物流公司、中小企業(yè)的信息進行有效的對接和監(jiān)管。4.制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動。5.多式聯(lián)運信息化。6.云計算與公共服務模式。7.人車路融合。
　　
　　農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展及企業(yè)實踐
　　
　　目前，農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展需求與流通能力不匹配—運輸能力不能滿足農(nóng)產(chǎn)品流通季節(jié)性跨區(qū)域調(diào)度的需求；運輸設施無法有效保障農(nóng)產(chǎn)品質量安全；農(nóng)產(chǎn)品物流結點建設不足。發(fā)展方向是：建設流通節(jié)點，完善物流配套體系，發(fā)展金融業(yè)務。農(nóng)產(chǎn)品在行業(yè)中的努力方向是：1.實現(xiàn)市場互聯(lián)互通。形成對硬件、軟件、經(jīng)營管理的信息標準，成為以交易平臺為基礎的品種價值鏈的運營商。2.加強食品安全管理。具體措施包括建立信息系統(tǒng)、建立進廠貨商品備案制度。未來公司會在食品安全管控上投入更多的資金和精力。