隨著皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)引發(fā)的物流新需求,銅陵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)了新機(jī)遇，全市已建成、在建和擬建重點(diǎn)物流項(xiàng)目14個(gè)，總投資34億元——
　　強(qiáng)力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　今年上半年，銅陵港作為對(duì)外籍輪開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)口岸，出入境船舶量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，共有79艘次航行船舶從該港出入境，出入境船舶量穩(wěn)居全省同類(lèi)口岸*。
　　隨著皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)的加速，銅陵市的物流業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。據(jù)銅陵市*今年初對(duì)全市大型貨源單位和貨物運(yùn)輸單位的實(shí)地調(diào)查，該市現(xiàn)有50萬(wàn)噸以上的貨源單位47家，總貨物運(yùn)輸量5857萬(wàn)噸，其中公路貨物運(yùn)輸量3611萬(wàn)噸，水路貨物運(yùn)輸量2246萬(wàn)噸。全市貨運(yùn)車(chē)輛3028臺(tái)，噸位16324噸；水上運(yùn)輸船舶501艘，噸位371279噸。去年全市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值14.98億元，占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。
　　對(duì)于以“大進(jìn)大出”為特色的銅陵工業(yè)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，起到了強(qiáng)力的推動(dòng)作用。
　　銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠物流有限公司是一家全國(guó)AAA物流企業(yè)，主要承擔(dān)有色集團(tuán)、銅陵市及周邊企業(yè)原料物資、工業(yè)品物流配送業(yè)務(wù)。 1998年成立初，公司只是順應(yīng)銅陵有色系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)輸需要，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，去年外部業(yè)務(wù)收入已占總收入的38%，據(jù)介紹，通過(guò)整合、重組、兼并、物流戰(zhàn)略合作聯(lián)盟等手段，到2015年，公司總營(yíng)業(yè)收入將達(dá)5億元。
　　發(fā)展物流業(yè)還有效地增強(qiáng)銅陵支柱產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)銅峰電子的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該企業(yè)用傳統(tǒng)方式委托運(yùn)輸時(shí)的物流成本是一年950萬(wàn)元（主要是運(yùn)輸成本），采用招標(biāo)方式將物流業(yè)務(wù)整體外包后，物流支出為一年450萬(wàn)元，一年直接節(jié)約500萬(wàn)元。
　　面臨發(fā)展好時(shí)機(jī)
　　銅陵發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)還有良好的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來(lái)，銅陵市不斷發(fā)展壯大賦有區(qū)域特色的銅經(jīng)濟(jì)，構(gòu)筑了以銅、化工、電子等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為支柱，建材和紡織等產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充的雄厚工業(yè)基礎(chǔ)。初步形成了具有地方特色的全國(guó)有色銅原料產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家電子材料產(chǎn)業(yè)化基地，全國(guó)重要的硫磷化工基地，建材產(chǎn)業(yè)基地以及省級(jí)環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地。
　　銅陵的產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)決定了這里工業(yè)原材料和產(chǎn)品“大進(jìn)大出”的格局，這種格局為物流業(yè)發(fā)展提供了難得的市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的加劇，企業(yè)迫切需要通過(guò)加強(qiáng)物流管理來(lái)降低運(yùn)作成本，物流管理越來(lái)越成為企業(yè)管理者們共同重視的問(wèn)題，企業(yè)潛在物流需求急需釋放。
　　在新經(jīng)濟(jì)大潮沖擊和城市轉(zhuǎn)型內(nèi)在壓力下，銅陵市出臺(tái)了《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》和《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見(jiàn)》。今年4月銅陵市又提出《關(guān)于大力支持物流業(yè)加快發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出未來(lái)重點(diǎn)實(shí)施“4321”工程，即建設(shè)四個(gè)物流園區(qū)，三個(gè)物流中心，完善兩個(gè)配送體系，落實(shí)一個(gè)物流信息平臺(tái)。目前，全市已建成、在建和擬建重點(diǎn)物流項(xiàng)目14個(gè)，總投資34億元，已累計(jì)完成投資7億余元。銅陵市的物流業(yè)發(fā)展前景喜人。
　　物流業(yè)明天會(huì)更好
　　銅陵地處皖中南，長(zhǎng)江下游南岸，具有聯(lián)結(jié)東西、貫通南北、聯(lián)系沿海的優(yōu)越區(qū)位特征。
　　長(zhǎng)江黃金水道流經(jīng)銅陵59.9公里，主航道常年維持水深4.5米以上，可常年通航，水運(yùn)條件得天獨(dú)厚。
　　銅陵港是對(duì)外籍輪開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)口岸，碼頭大靠泊能力5000噸級(jí)，系長(zhǎng)江港口之一，港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，處合銅黃高速、銅九鐵路、沿江高速與長(zhǎng)江交匯點(diǎn)，銅陵港有七個(gè)港區(qū)、138個(gè)泊位，千噸級(jí)以上25個(gè)，隨著銅陵海螺碼頭三期工程、上峰水泥*碼頭、國(guó)電銅陵電廠*碼頭、循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園碼頭、水雜貨件碼頭陸續(xù)建設(shè)，銅陵港已成為銅陵以及皖中南地區(qū)貨物大進(jìn)大出的物流通道和對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)。
　　這里是國(guó)家東西交通大動(dòng)脈和安徽南北交通大動(dòng)脈的交匯點(diǎn)，皖江城市帶沿江發(fā)展軸六城市之一，可承載綜合性港口碼頭、大型物流和船舶制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 “十一五”期間，銅陵市集中力量推進(jìn)了一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，改善了交通條件，完善了城市功能，豐富了公路貨運(yùn)、長(zhǎng)江航運(yùn)等物流設(shè)施。
　　目前，銅陵的物流園區(qū)建設(shè)開(kāi)始起步，橫港物流園控制性詳規(guī)已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，火車(chē)新站物流園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃正在編制之中。銅陵有色循環(huán)工業(yè)園配套物流中心項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。開(kāi)發(fā)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)中心的華德物流配送中心項(xiàng)目，公用保稅倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)已建成并通過(guò)海關(guān)驗(yàn)收。良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。銅陵市物流業(yè)的明天會(huì)更加美好。