導(dǎo)讀：隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，手機(jī)、電視、導(dǎo)航、工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域都能見到傳感器的身影，傳感器對我們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了重要的影響。特別是在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，傳感器幫助汽車實(shí)現(xiàn)溫控、導(dǎo)航、追蹤、節(jié)能減排等各種功能。在經(jīng)濟(jì)形勢不斷突破的未來，中國汽車傳感器市場發(fā)展形勢一片大好。

　　
　　傳感器是名副其實(shí)的朝陽產(chǎn)業(yè)，即使在金融危機(jī)蔓延的2008年，我國傳感器市場仍然有逆勢增長20%以上的良好表現(xiàn)。傳感器產(chǎn)業(yè)以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。
　　
　　傳感器發(fā)展前景和應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大，無論是自動化產(chǎn)業(yè)還是智慧城市建設(shè)，包括物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢等，都在向人們昭示著傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來多么輝煌的發(fā)展。中國傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大，顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。
　　
　　汽車氧傳感器的市場應(yīng)用
　　
　　汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動機(jī)排氣管上。我國作為世界上大的汽車市場之一，同樣具有巨大的氧傳感器市場。
　　
　　專家指出：氧傳感器隨時(shí)檢測排氣中的氧濃度，并隨時(shí)向汽車的電控單元反饋信號。隨著我國汽車產(chǎn)量逐年增長，國內(nèi)的汽車氧傳感器的需求量也急劇增大，因此也激勵(lì)著國內(nèi)汽車氧傳感器技術(shù)的發(fā)展。
　　
　　當(dāng)前，世界各國都高度重視汽車氧傳感器的研究和創(chuàng)新。氧傳感器的申報(bào)數(shù)一直居汽車傳感器的*，我國這方面的發(fā)展也逐步加快。近三年需改進(jìn)加氧傳感器的舊車就有2000萬輛，每年新生產(chǎn)的轎車所需的氧傳感器也超過200萬個(gè)。同時(shí)，傳感器的技術(shù)也在不斷突破和創(chuàng)新?，F(xiàn)在新下線汽油車中均使用了氧傳感器，有的新車型在三元催化轉(zhuǎn)化器(twc)后面還安裝有氧傳感器，用于檢測twc的轉(zhuǎn)換效率，采用雙氧傳感器。
　　
　　汽車的大量使用促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和方便了人民的生活和生產(chǎn)，同時(shí)也帶來愈加嚴(yán)重的排氣污染，同時(shí)能源短缺等問題也越來越嚴(yán)重。為了有效推進(jìn)我國排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)程，大量的汽車氧傳感器的使用是*的。今后，在氧傳感器的技術(shù)改進(jìn)中，應(yīng)當(dāng)著力研究改進(jìn)保護(hù)層材料，提高抗劣化性，增強(qiáng)透氣性，提高氧傳感器材料的環(huán)境適應(yīng)性，延長使用壽命，擴(kuò)大空/燃比控制測量區(qū)域，實(shí)現(xiàn)廣域空/燃比的測量控制。
　　
　　據(jù)新發(fā)布的《2014-2018年中國汽車氧傳感器市場調(diào)查報(bào)告》顯示：隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和傳感器制造工藝技術(shù)的提高，汽車用氧傳感器將會不斷的完善發(fā)展，其發(fā)展前景十分廣闊。未來，氧傳感器測量信號的精度將不斷提高，以利于提高控制能力。
　　
　　汽車轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)革新
　　
　　飛利浦半導(dǎo)體日前宣布，已將其KM115無觸點(diǎn)磁阻轉(zhuǎn)速傳感器系列的成本降低了25%，同時(shí)推出市場的汽車用Trench PLUS熱敏MOSFET。
　　
　　KM115磁阻芯片應(yīng)用廣泛，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括變速箱的有源變速器，卡車、火車及摩托車的防鎖剎車(ABS)系統(tǒng)，并可決定輪速，為在惡劣的汽車環(huán)境下進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量提供了簡單并經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。通過降低傳感器成本，飛利浦半導(dǎo)體作為磁阻傳感器的*供應(yīng)商繼續(xù)在汽車市場居。
　　
　　飛利浦半導(dǎo)體傳感器產(chǎn)品市場經(jīng)理Andreas Ogrzewalla表示：“KM115現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)10萬件的規(guī)模，從而為客戶提供了*的成本優(yōu)勢。我們堅(jiān)信，通過提供*HALL芯片的磁阻芯片，我們一定能獲得更大的傳感器市場份額。”
　　
　　與其他傳感技術(shù)相比，磁阻技術(shù)有很多實(shí)用優(yōu)勢，如傳感器和目標(biāo)之間的空隙更寬?？障妒?a href="http://www.haoyoudiannuan.cn/gongying/t2890/" target="_blank">傳感器表面到輪齒上表面或磁輪表面的距離?？障都哟罂稍诓唤档蜏?zhǔn)確性的情況下，允許更大的溫差和振動。KM115還提供低至0Hz的低速檢測能力和寬頻范圍。
　　
　　KM115采用薄膜技術(shù)和SOT453封裝，傳感距離為2.5毫米。飛利浦半導(dǎo)體計(jì)劃今年內(nèi)擴(kuò)展其傳感器產(chǎn)品系列，除了KM115外，還將開發(fā)各種新型轉(zhuǎn)速傳感器。
　　
　　Trench PLUS的BUK9107-40ATC適用于在12V和24V高功率馬達(dá)驅(qū)動中進(jìn)行準(zhǔn)確的溫度傳感，如電子動力轉(zhuǎn)向裝置(EPAS)和集成起動交流發(fā)電機(jī)(ISA)應(yīng)用及光源保護(hù)驅(qū)動。
　　
　　Trench PLUS采用飛利浦半導(dǎo)體成熟的Trench MOS技術(shù)，是一個(gè)n信道功率MOSFET。該元件有單片集成熱敏二極管，可對實(shí)際芯片溫度進(jìn)行準(zhǔn)確測量。此外，附加的鉗位二級管可進(jìn)行有源鉗壓，增強(qiáng)ESD保護(hù)。與全保護(hù)驅(qū)動馬達(dá)相比，這些附加特性使設(shè)計(jì)人員能實(shí)施低成本設(shè)備保護(hù)。
　　
　　我國傳感器未來市場前景廣大
　　
　　中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。我國工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程和電子信息產(chǎn)業(yè)以20%以上的速度連續(xù)高速增長，帶動了傳感器市場的快速上升。近幾年，傳感器在醫(yī)療、環(huán)保、氣象等*電子設(shè)備中的應(yīng)用也快速增長，所用傳感器占市場份額的15%左右。上述行業(yè)對傳感器的大量需求，為本土傳感器產(chǎn)業(yè)提供了很好的發(fā)展機(jī)遇。
　　
　　未來五年，國內(nèi)傳感器市場平均銷售增長率將達(dá)31%。本土傳感器需求規(guī)?？焖僭鲩L的主要?jiǎng)恿碜杂诠I(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子和*電子設(shè)備等。工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長快的行業(yè)，也是傳感器應(yīng)用多的領(lǐng)域，如測量各種工藝變量、電子特性和物理量，以及傳統(tǒng)的運(yùn)動/定位等。
　　
　　業(yè)內(nèi)市場機(jī)構(gòu)指出：“目前從整個(gè)氣體傳感器領(lǐng)域來看，技術(shù)雖然穩(wěn)定性大，但門檻很低。未來的前進(jìn)方向只能是高精尖。”而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將*推進(jìn)傳感器領(lǐng)域發(fā)展，其在能源、智能感知、安全監(jiān)控、環(huán)保等領(lǐng)域?qū)⒂?應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到600億元以上，國產(chǎn)化率達(dá)到70%以上。