隨著春回大地、冰雪消融，大江南北的各個(gè)工地也紛紛開(kāi)始了新的忙碌。對(duì)于廣大塔機(jī)駕駛、維修、指揮人員而言，總結(jié)2013年中國(guó)塔機(jī)事故特點(diǎn)，避免類(lèi)似安全隱患就成了馬年安全生產(chǎn)的當(dāng)務(wù)之急。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)一家塔式起重機(jī)行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站——塔吊人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2013年間，塔機(jī)事故及非安全操作報(bào)道共有130宗，平均每月11宗，全國(guó)28個(gè)省皆有事故發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)這些事故中共造成93人遇難，136人受傷。大部分死傷者皆為塔吊駕駛員。值得一提的是，死亡三人及以上的重大惡性事故約有26宗，占事故及被新聞媒體曝光安全隱患的20.3%?？匆幌逻@些血淋淋的警示!

　　2013年全國(guó)塔吊事故的時(shí)間、地點(diǎn)分布基本與建設(shè)熱點(diǎn)時(shí)節(jié)、地域重合。

　　在天氣較為寒冷且有著春節(jié)務(wù)工人員返鄉(xiāng)潮的季度，事故發(fā)生率全年低;(其中因2月恰逢春節(jié)期間事故發(fā)生率為0);而在第三和第四季度，則進(jìn)入全國(guó)塔吊事故的高發(fā)期，7月是塔吊事故發(fā)生的高期，僅僅一個(gè)月就發(fā)生22宗，占全年事故量發(fā)生量的17%，創(chuàng)全年高峰;在7月至10月四個(gè)月中共發(fā)生塔吊事故達(dá)62宗，占全年事故發(fā)生量的50%，其次便是年底趕工的12月份。

　　在事故發(fā)生的空間分布上，近年大興土木的湖北省去年共發(fā)生塔機(jī)事故及不安全操作事件14宗，幾乎每個(gè)月都有情況被媒體披露，其次便是山東(13宗)，陜西(11宗)、河南(10宗)、江蘇(10宗)、四川(10宗)、黑龍江(7宗)緊隨其后。這些地方成為事故高發(fā)地，這也說(shuō)明上述地域的塔吊使用安全工作還有*的提升空間。

　　分析2013年發(fā)生的塔吊事故緣由，無(wú)外乎2點(diǎn)原因：塔機(jī)質(zhì)量問(wèn)題和違規(guī)操作。

　　因此，要避免塔機(jī)事故的頻發(fā)，除了塔機(jī)廠家繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量之外，提高施工人員、操作工如何按章操作、避免疲勞操作、杜絕超載荷使用塔機(jī)等行為的培訓(xùn)也許才是能*安全，避免眾多慘劇的辦法。