總所周知，通常用的快速自動(dòng)卷簾門(mén)大都采用制動(dòng)減速電機(jī)來(lái)工作，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)電機(jī)工藝的要求較高，不僅要求制動(dòng)快且更要其噪音小。

       國(guó)內(nèi)快速自動(dòng)卷簾門(mén)控制系統(tǒng)由編程確定卷門(mén)減速距離，并不是根據(jù)卷門(mén)開(kāi)啟后的實(shí)際速度調(diào)節(jié)的，對(duì)電機(jī)剎車及卷門(mén)限位有一定要求,這就對(duì)電機(jī)的起動(dòng),停止有非常高的要求;如果對(duì)電機(jī)直接起動(dòng)的話,勢(shì)必會(huì)對(duì)電機(jī)造成嚴(yán)重的損壞,所以必需采用一個(gè)柔性過(guò)渡的中間裝置,來(lái)解決這一問(wèn)題,變頻器的出現(xiàn)就很好的解決了這一個(gè)問(wèn)題!讓電動(dòng)的起停變得那樣的順期自然......
　　
　　快速自動(dòng)卷簾門(mén)升降速度大都非?？?，不能像鋼制卷閘門(mén)那樣直接啟動(dòng)和停止，所以其運(yùn)行過(guò)程一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。其性能要求是整個(gè)上升過(guò)程越快越好，快到位時(shí)（20cm左右）需要有一個(gè)減速緩沖停止過(guò)程，這一方法可以防止撞擊軌道，防止夾人，降低噪音，這些性能標(biāo)準(zhǔn)也是衡量快速卷門(mén)性能好壞的一個(gè)重要指標(biāo)。
　　
　　整個(gè)安裝變頻器的卷簾門(mén)系統(tǒng)工作一般是由開(kāi)門(mén)傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門(mén)的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門(mén)簾快速上升，車輛行人通過(guò)后門(mén)簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)再次打開(kāi);可以說(shuō)變頻器在整個(gè)運(yùn)用中,變頻器的作用不可磨滅!