中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：雖然受到房地產(chǎn)業(yè)萎縮的影響，電動升降機的銷量有所下滑，但電動升降平臺海外市場的不斷擴大，國內(nèi)品牌保持了發(fā)展的強勁勢頭同時中國升降機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快， 2011 年中國電動升降機產(chǎn)量雖然略有波動，中國本土的電動升降機企業(yè)正經(jīng)受著考驗，迎來了中國升降機發(fā)展**個嚴冬，各大、中、小升降機企業(yè)為度過這個嚴冬都做出了zui大的努力。這個冬天雖然冷 ， 但對加速中國電動升降機行業(yè)整合，提高企業(yè)競爭力，進一步適應(yīng)市場是一種積極的推進。

      升降機一般由五部分組成：井道和機房、傳動部分、升降部分的安全裝置、控制部分。

      井道和機房部分這是升降機正常運行要求的房屋建筑部分。傳動部分傳動部分即曳引機主要由電機和鋼索組成。升降設(shè)備部分升降設(shè)備一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。安全裝置安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設(shè)備。控制部分控制部分通常是指電氣控制設(shè)備和必要的線路包括控制柜、勵磁柜和選層器等。

      圍壁圍壁的作用是將升降機與外界分隔開當導軌架直接安裝在圍壁上時它還應(yīng)承受費切力。圍壁的結(jié)構(gòu)分為封閉式和空格式。頂板井道的頂部是機房它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的將井道與機房*隔離。曳引機俗稱減速器。它安裝在機房內(nèi)一般在建筑物頂層之上是升降機、電動升降機的曳引裝置它的純輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重。曳引機是由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。高速元齒輪直流升降機曳引機由升降機直接帶動繩輪無減速箱裝置其余部件同。門廳每一層升降機門口裝的門門上帶有機棋鎖及電氣接點?？吞荻酁樽詣娱_關(guān)門開關(guān)門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的而轎廂門是由轎廂上的開關(guān)門裝置驅(qū)動的。井道井道由圍壁、頂板及底坑圍成一個在納升降機轎廂和對重的有限空間。為了出人在每個層站開有入口。

      頂板還具有阻止機房即傳向井道的作用。對于快、高速升降機為了取得良好的隔聲效果常在井道頂部設(shè)隔音層此時的井道頂成了雙層結(jié)構(gòu)。底坑井道的底坑深入地面用于安裝緩沖器、限速器、鋼絲繩漲緊裝置等。

      由于深人了地面因此要求防水有排水設(shè)施。機房機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設(shè)置在井道頂部也可設(shè)置在井由自部。當機房設(shè)于井道底部時即為曳引機下置式曳引方式。這種方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜建筑物承重大對井道尺寸要求大只有在機房無法頂置時才使用。對于絕大多數(shù)升降機、導軌式升降貨梯橢均設(shè)于井道頂部。機房必須有足夠的面積高度、承重能力及良好的通風條件。盆齒輪、差速器齒輪采用精鍛，尺寸小，強度比傳統(tǒng)的切削齒輪高數(shù)倍。同一種主動齒輪可用于多種速比。該齒輪運用了計算機輔助設(shè)計與制造技術(shù)，運轉(zhuǎn)時有較多對齒同時嚙合，強度大、噪音小，壽命長。

      伴隨著我國技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)水平的提高，對 升降機 提出了大負荷、高可靠性的要求，因此，國外支承橋管的結(jié)構(gòu)改為鋼板沖壓焊接式。軸頭部分采用電子束焊，這樣便大大增強了鋼管的強度和穩(wěn)定性。

      框架的設(shè)計要點應(yīng)在保證使用要求的前提下盡量減輕質(zhì)量，選取合理的強度儲備系數(shù)。采用鋼板熱壓成型，氣體保護焊焊接，軸頭為摩擦焊焊接，焊接后經(jīng)熱處理及噴丸進一步提高強度，消除內(nèi)應(yīng)應(yīng)力。

      業(yè)內(nèi)人士表示我國電動升降平臺市場遠未飽和，已經(jīng)成為*升降機zui大的市場。收到房地產(chǎn)，城市公共建設(shè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，預(yù)計未來 5 年，我國升降機實誠仍將保持每年遞增 25% 的速度。目前我國升降機實誠吸引了*幾乎所有用升降機廠商的關(guān)注。隨著計算機的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)為升降機企業(yè)戰(zhàn)士，交流提供了平臺。 2011 年升降平臺市場中國市場銷售額就占了 35% ，居世界。