中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

      橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

      主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

      箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

      偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。

      那么，橋式起重機的電氣控制箱在實際的運用當(dāng)中具體存在著哪幾點使用要求呢？下面就來簡單的介紹一下。

      ⑴電氣控制箱整體的尺寸要求是按照電氣控制系統(tǒng)的控制面板和零部件的尺寸來定的，所以一般在使用的時候，要格外的小心，避免碰觸電氣控制面板上的各個小部件，損壞電氣控制電路。

      ⑵在平常的機械維護過程中，要注意外包箱上面是否注明其配作方式，一般來說，因為電氣控制箱的大小尺寸是根據(jù)其電氣控制面板和各零件決定的，所以在箱體內(nèi)安裝有很多安全支架，（包括角鐵、槽鋼、扁鐵或筋條），在維修的時候，一定要看清楚了箱體的配備方式之后，才可以進行下一步的維修工作。

      通過對橋式起重機的安全常規(guī)檢查，對杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低檢修費用等均起到了顯著作用。