21日從中國(guó)南車旗下的株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南車時(shí)代電氣”）獲悉，該公司自主生產(chǎn)的800安培/3300伏、1200安培/3000伏兩種軌道交通用高壓IGBT芯片在長(zhǎng)沙通過專家組鑒定。專家組一致認(rèn)為，此兩種IGBT芯片在芯片設(shè)計(jì)、芯片工藝和芯片封裝測(cè)試、試驗(yàn)及應(yīng)用考核方面達(dá)到的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)國(guó)內(nèi)軌道交通復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求，現(xiàn)場(chǎng)裝車運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)優(yōu)異，代表軌道交通用IGBT器件技術(shù)的zui高水平，*了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，大大縮短了我國(guó)高壓IGBT芯片技術(shù)與*水平的產(chǎn)局，真正構(gòu)建IGBT芯片—模塊—裝置—系統(tǒng)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，具有良好的市場(chǎng)前景和應(yīng)用價(jià)值。

      這是中國(guó)企業(yè)研制并成功裝車實(shí)際運(yùn)營(yíng)的具有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的IGBT芯片。中國(guó)南車因此成為國(guó)內(nèi)*一家自主掌握集IGBT芯片研發(fā)、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用于一體的企業(yè)，扭轉(zhuǎn)我國(guó)軌道交通用高壓IGBT芯片技術(shù)*進(jìn)口的困境，推動(dòng)IGBT這一民族核心裝備技術(shù)在我國(guó)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

      IGBT（中文名全稱絕緣柵雙極型晶體管）是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，由雙極型三極管和絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式器件，具有驅(qū)動(dòng)容易、控制簡(jiǎn)單、開關(guān)頻率高、導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小等特點(diǎn)。它付出較小的功率就能控制高電壓和大電流，并且能夠根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行變化，采用IGBT進(jìn)行功率變換，能夠提高用電效率和質(zhì)量，節(jié)能效果十分明顯，在家電領(lǐng)域，可比普通的變頻家電節(jié)電30%，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、船舶驅(qū)動(dòng)、新能源裝備等行業(yè)采用IGBT的大型功率變流裝置，節(jié)電和節(jié)能效果也十分明顯。因此IGBT被稱為功率變流產(chǎn)品的“CPU”、“綠色經(jīng)濟(jì)之核”。據(jù)介紹，作為軌道交通牽引主流器件，3300伏等級(jí)的IGBT器件在大功率電力機(jī)車、城市軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，未來十年中國(guó)軌道交通牽引市場(chǎng)每年對(duì)3300伏等級(jí)的IGBT模塊需求量為10到20萬只/年，年市場(chǎng)容量15個(gè)億左右。