以便鋼絲繩能順利通過滑輪，如果角度太大，則可能在使用時脫出滑輪槽而使鋼絲繩組紊亂，或者夾在滑輪組內(nèi)無法運行，且使吊鉤組懸吊在空中，不便維修，或者因鋼絲繩水平分力太大，鑄鐵滑輪*擠壓會使滑輪輪緣擠壞，或者因滑輪缺陷而損壞鋼絲繩。總之，偏斜角太大將降低鋼絲繩和滑輪的壽命，使用中易發(fā)生故障。

      對于減小A2則比較困難。如果使用LX7-1旋轉(zhuǎn)型限位開關(guān)，則只要由安裝人員或用戶調(diào)整限位開關(guān)，加大H3，使A2自行減小即可。但如果使550t雙梁橋式起重機起升鋼絲繩偏斜角起重量數(shù)字為起升高度大于12m時用用LX10-31重錘杠桿限位開關(guān)，則可加長小車起升限位開關(guān)裝置中支柱的尺寸，增加吊鉤組至定滑輪的距離。例如，16t定、動滑輪組軸線的距離由894mm增大至1430mm，即可將A2由6b20c減小為4b，也就是說，將小車起升限位開關(guān)裝置中的支柱高度由526mm加大至1062mm，但由此產(chǎn)生以下2個缺點：一是增加了吊鉤至大車軌面的距離，從而減小了廠房的有效高度；二是支柱太高，穩(wěn)定性差。

      32t起重機的A2達到8b24c，如果僅靠增大H3使A2降至4b，則H3需加大908mm，也即加大了吊鉤至大車軌面的距離，為保證起升高度，需將廠房高度增加近1m，這就直接影響到建筑成本的增加，可見是不能實施的方案。c