Ｆ系列輪式裝載機（３２０Ｆ、４２０Ｆ、５２０Ｆ、５４０Ｆ）是徐工研制開發(fā)的換代產(chǎn)品，它們以的性能、高作業(yè)效率、以及良好的外觀造型贏得客戶的贊譽，自２００３年投放市場以來，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，ＬＷ５４０Ｆ輪式裝載機就是其中的*。 

      由于Ｆ系列輪式裝載機（ＬＷ３２０Ｆ除外）的液壓系統(tǒng)采用了較*的負(fù)荷傳感全液壓系統(tǒng)，對使用、維護和維修提出了更高的要求，下面以ＬＷ５４０Ｆ為例，探討ＬＷ５４０Ｆ輪式裝載機液壓系統(tǒng)常見故障的診斷方法。

      一、液壓系統(tǒng)主要參數(shù)

      １。工作液壓系統(tǒng)壓力：１６。０?。停校?br />
      ２。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力：１４。０　ＭＰａ

      二、各系統(tǒng)壓力調(diào)定方法

      １。工作液壓系統(tǒng)壓力的調(diào)定：

      ａ。將２５Ｍｐａ量程壓力表接至分配閥至翻斗缸大腔的鋼管的測壓口（螺紋為Ｍ１４×１。５），操縱轉(zhuǎn)斗聯(lián)手柄至收斗位置，待鏟斗收限位置后踩油門至zui大，讀壓力表指針是否在１６－１６。５Ｍｐａ之間。

      ｂ。如果壓力表指針不在１６－１６。５Ｍｐａ之間，則將分配閥上主安全閥鎖緊螺母松開，用一內(nèi)六方扳子（Ｓ＝８）調(diào)整調(diào)壓螺釘，每擰一圈壓力大概變化１Ｍｐａ；如壓力值不到規(guī)定壓力范圍，則按順時針方向向里調(diào)；如壓力值超過規(guī)定壓力范圍，則按逆時針方向向外調(diào)，壓力調(diào)整到規(guī)定范圍后，保持六方扳子不動，擰緊鎖緊螺母。每次調(diào)整閥芯時不宜過多，可反復(fù)多次調(diào)整，直至規(guī)定范圍。如兩人配合，可不熄火發(fā)動機，但調(diào)整時切不可動操縱手柄。

      ２。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力的調(diào)定：

      ａ。優(yōu)先閥調(diào)壓力的位置在圖（一）的Ｔ口處，此處的一根軟管接在機油箱上，在調(diào)壓前首先要拆掉此根軟管。

      ｂ。將方向轉(zhuǎn)至右極限位發(fā)動機熄火，用２５Ｍｐａ量程壓力表接至前車架里一連接塊右端上方后部的測壓口。

      ｃ。測壓時需兩人配合，一人將方向轉(zhuǎn)至右極限位置并維持方向盤繼續(xù)向右轉(zhuǎn)的趨勢，踩油門至zui大；另一人讀壓力值是否在１４～１４。５Ｍｐａ。

      ｄ。如果壓力表指針不在１４～１４。５Ｍｐａ之間，則將優(yōu)先閥上安全閥鎖緊螺母松開，用工具調(diào)整調(diào)整螺套；如壓力值不到規(guī)定壓力范圍，則按順時針方向向里調(diào)；如壓力值超過規(guī)定壓力范圍，則按逆時針方向向外調(diào)，壓力調(diào)整到規(guī)定范圍后，擰緊鎖緊螺母，如兩人配合，可不熄火發(fā)動機，但調(diào)整時切不可動操縱手柄。

      三、常見故障（此處只分析液壓系統(tǒng)可能的原因及管路正確聯(lián)接的情況下）

      １。動臂提升緩慢

      ａ。工作液壓系統(tǒng)壓力不足；此種情況還可能表現(xiàn)為空載時動臂提升正常，而滿載時舉升緩慢或無力；調(diào)整工作系統(tǒng)壓力至１６～１６。５Ｍｐａ。

      ｂ。工作液壓系統(tǒng)安全閥卡閥；此種情況也可能表現(xiàn)為空載時動臂提升正常，而滿載時舉升緩慢或無力，且系統(tǒng)發(fā)熱很快，調(diào)壓時壓力調(diào)不上去；拆下安全閥閥芯清洗，裝上重新調(diào)壓至１６～１６。５Ｍｐａ。