商物分離理論是物流科學(xué)賴以生存的先決條件。所謂商物分離，是指流通中的兩個組成部分——商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動。社會進(jìn)步是流通從生產(chǎn)中分離出來之后，并沒有結(jié)束分化及分工的深入和繼續(xù)?，F(xiàn)代化的分工和專業(yè)化是向一切經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸的。第二次世界大戰(zhàn)以后，流通過程中上述兩種不同形式出現(xiàn)了更明顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個有一定獨(dú)立運(yùn)動能力的不同運(yùn)動過程，這就是所稱的“商物分離”。

      “商”，指“商流”即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價值運(yùn)動，是商品所 有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，流動的是“商品所有權(quán)證書”，是通過貨幣實(shí)現(xiàn)的。

      “物”即“物流”，即馬克思講的“實(shí)際流通”，是商品實(shí)體的流通。本來，商流、物流是緊密地結(jié)合在一起的，進(jìn)行一次交易，商品便易手一次，商品實(shí)體便發(fā)生一次運(yùn)動，物流和商流是相伴而生并形影相隨的，兩者共同運(yùn)動，取同樣過程，只是運(yùn)動形式不同而已。在現(xiàn)代社會誕生之前，流通大多采取這種形式，甚至今日，這種情況仍不少見。

      商流和物流也有其不同的物質(zhì)基礎(chǔ)和不同的社會形態(tài)。從馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，在流通這一統(tǒng)一體中，商流明顯偏重于經(jīng)濟(jì)關(guān)系、分配關(guān)系、權(quán)力關(guān)系，因而屬于生產(chǎn)關(guān)系范疇。而物流明顯偏重于工具、裝備、設(shè)施及技術(shù)，因而屬于生產(chǎn)力范疇。所以，商物分離實(shí)際是流通總體中的專業(yè)分工，職能分工，是通過這種分工實(shí)現(xiàn)大生產(chǎn)式的社會再生產(chǎn)的產(chǎn)物。這是物流科學(xué)中重要的新觀念。物流科學(xué)正是在商物分離基礎(chǔ)上才得以對物流進(jìn)行獨(dú)立的考 察，進(jìn)而形成的科學(xué)。但是，商物分離也并非的，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)有了飛躍發(fā)展的今天，優(yōu)勢可以通過分工獲得，優(yōu)勢也可以通過趨同獲得，“一體 化”的動向在原來許多分工領(lǐng)域中變得越來越明顯，在流通領(lǐng)域中，發(fā)展也是多形式的，不是單一的“分離”。

      商物分離的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)      1、商物分離模式的特點(diǎn)是：

      ①保管。取消總公司倉庫和營業(yè)倉庫分散保管方式而代之似配送中心集中保管。

      ②輸送。原先是從工廠倉庫至總公司倉庫，再到批發(fā)站倉庫，zui后到零售店，是商物一致的三段輸送。而在商物分離模式中是由工廠倉庫至配送中心，然后直接送至零售店的兩段輸送。

      ③配送。原是分別向各零售店送貨，現(xiàn)改為回路配送。

      ④信息系統(tǒng)。不再由總公司、批發(fā)站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現(xiàn)代化通訊系統(tǒng)進(jìn)行各環(huán)節(jié)的集中控制。