集裝箱數(shù)據(jù)中心作為一種標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)方式，自誕生之日起就受到用戶和廠商關(guān)注。但是業(yè)界目前對集裝式數(shù)據(jù)中心的技術(shù)規(guī)格和實施方式并沒有達(dá)成廣泛的共識，炒作概念的因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對集裝箱式數(shù)據(jù)中心技術(shù)和市場發(fā)展的探索，這包括概念的誤解和混淆，技術(shù)和能力的夸大等。本文將闡述現(xiàn)實的集裝箱式數(shù)據(jù)中心的部署和實施。

      誤區(qū)之一是模塊化數(shù)據(jù)中心被等同于集裝箱是數(shù)據(jù)中心。一提到模塊化數(shù)據(jù)中心就想到是由集裝箱模塊堆疊而成的數(shù)據(jù)中心。模塊化的形式有很多種，可以使設(shè)計方法和理念，也可以是產(chǎn)品。集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以認(rèn)為是一種標(biāo)準(zhǔn)化的，工廠預(yù)制和預(yù)測試的大型模塊化數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品和解決方案。而這種工廠預(yù)制和預(yù)測試的模塊化數(shù)據(jù)中心并不是依靠模塊化這個概念本身來傳遞價值，而是通過基于模塊化的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品化的數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)來達(dá)到提高可用性，降低成本的目的。

      誤區(qū)之二是集裝箱式IT 設(shè)施模塊被等同于集裝箱式數(shù)據(jù)中心。集裝箱式數(shù)據(jù)中心其實是由不同的基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)組成的，包括IT，供電，制冷，機柜，布線和監(jiān)控等，這與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心并沒有本質(zhì)上的區(qū)別。在現(xiàn)在大型的數(shù)據(jù)中心中，用于支持IT 設(shè)備的電氣和制冷等系統(tǒng)都有各自獨立的分區(qū)，它們的投資和占地面積與服務(wù)器機房已經(jīng)是同等重要。因此在通過集裝箱這種方式實施時，是需要通過不同的模塊單元來實現(xiàn)不同的功能。而是否采用集裝箱式模塊來代替?zhèn)鹘y(tǒng)設(shè)計中的某一子系統(tǒng)也是要根據(jù)業(yè)務(wù)需求，場地限制以及偏好和習(xí)慣來作出取舍。以目前的技術(shù)水平，一個成規(guī)模的集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以由四種集裝箱式設(shè)施模塊組成：1）集裝箱式IT 設(shè)施模塊，它包括采用冷熱通道布局的機柜系統(tǒng)，機柜配電，機房空調(diào)或機房空氣處理單元（風(fēng)機盤管），用于采集機房溫濕度和壓力的數(shù)據(jù)傳感器，照明和消防系統(tǒng)等；2）集裝箱式電源基礎(chǔ)設(shè)施模塊，它包括市電和柴油發(fā)電機接入的開關(guān)柜，UPS 系統(tǒng)，蓄電池組，配電柜以及為供電系統(tǒng)制冷的空調(diào)；3）集裝箱式制冷基礎(chǔ)設(shè)施模塊，它包括排熱設(shè)備，熱交換器，水泵和控制系統(tǒng)。集裝箱式制冷模塊多采用帶自然冷卻功能的風(fēng)冷冷機，因為風(fēng)冷冷機的尺寸和功率段比較適合用于集裝箱裝備和模塊化部署，其能效也較優(yōu)；4）集裝箱式發(fā)電機組模塊可以作為可選備用電源（本文不做詳細(xì)討論），它包括柴油發(fā)電機，油箱和開關(guān)柜等。