發(fā)展歷史

1930年7月1日，中東鐵路建成通車。沙皇俄國一直把吞并中國東北地區(qū)作為它的既定國策，從19世紀80年代開始，即開始醞釀建設一條穿過中國東北地區(qū)的中東鐵路，把海參威與其國境內的亞伯利亞鐵路東段連接在一起。

1896年6月，俄國政府誘使清政府與之簽訂《中俄密約》，迫使清政府答應其侵略要求。不久，中俄雙方又簽訂了《合辦東省鐵路公司合同章程》和《東省鐵路公司續(xù)訂合同》，

1897年開始修筑鐵路。

中東鐵路又稱東清鐵路或東省鐵路。西起滿洲里，中經哈爾濱，東至綏芬河，出境后連海參崴，支線向南延至大連灣。日俄戰(zhàn)爭后，長春以南段為日本占據(jù)，稱南滿鐵路。十月革命后，長春以北路段由中蘇合辦。

1931年九一八事后為日本所占。

1945年中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利后，中東鐵路收歸國有，改稱中國長春鐵路。