現(xiàn)代物流成本的范圍更廣，貫穿于企業(yè)經營活動的全過程，包括從原材料供應開始一直到將商品送達到消費者手中所發(fā)生的全部物流費用。物流成本按不同的標準有不同的分類，按產生物流成本主體的不同，可以分為企業(yè)自身物流成本和委托第三方從事物流業(yè)務所發(fā)生的費用即委托物流費。如果按物流的功能，可以對物流成本做如下分類：

1、運輸成本。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利、等;營運費用，如營運車輛染料費、折舊、公路運輸管理費等等;其他費用，如差旅費等。

2、倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本。

3、流通加工成本。主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他。

4、包裝成本。主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等。

5、裝卸與搬運成本。主要包括人工費用、資產折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關費用。

6、物流信息和管理費用。包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統(tǒng)費以及其他雜費。

物流成本的特點

物流成本和其他成本比較，有許多不同之處，但是zui突出的只有兩點，這兩點被歸結為物流冰山現(xiàn)象和效益背反（交替損益）現(xiàn)象。

物流冰山現(xiàn)象本來是日本早稻田大學西澤修教授研究有關物流成本問題所提出來的一種比喻，在物流學界，現(xiàn)在已經把它延伸成物流基本理論之一，把它看成是德魯克學說的另一種描述。

物流冰山理論認為，在企業(yè)中，絕大多數(shù)物流發(fā)生的費用，是被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計項目的，只是其中很小一部分，這一部分是可見的，常常被人們誤解為他就是物流費用的全貌，其實只不過是浮在水面上的、能被人所見的冰山一角而已。

交替損益現(xiàn)象，是物流成本的另一個特點，物流成本的發(fā)生源很多，其成本發(fā)生的領域往往在企業(yè)里面是不同部門管理的領域，因此，這種部門的分割，就使得相關物流活動無法進行協(xié)調和優(yōu)化，出現(xiàn)此長彼消、此損彼益的現(xiàn)象是經常有的。其實，在任何一個大系統(tǒng)中，系統(tǒng)要素之間經常會出現(xiàn)這種矛盾，系統(tǒng)工程的主要目的，也在于從系統(tǒng)高度尋求總體的*。

物流成本的計算條件

根據(jù)物流成本的冰山理論，有很多項物流成本是隱藏的，物流成本可大可小，*在于其計算的范圍和方法。因此，在計算物流成本時，必須首先明確計算條件。如果無視計算條件，物流成本也就失去了存在的意義。物流成本的計算條件指：物流范圍、物流功能范圍和會計科目范圍。

1、物流范圍：物流范圍顧名思義，指的是物流的起點和終點的長短。人們通常所講的物流有：原材料物流，即原材料從供應商轉移到工廠時的物流;工廠內物流，即原材料、半成品，成品在工廠的不同車間、不同地點的轉移和存儲;從工廠到倉庫的物流;從倉庫到客戶的物流，這個范圍相當廣闊。所以，從哪里開始到哪里為止，作為物流成本的計算對象，會引起物流成本發(fā)生很大的變化。

2、物流功能范圍：物流功能范圍是指在運輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中，把哪種物流功能作為計算對象?？梢韵胍姡阉械奈锪鞴δ茏鳛橛嬎銓ο蟮某杀九c只把運輸、保管這兩種功能作為計算對象，所得到的成本會相差懸殊。

3、物流成本計算科目范圍：成本計算科目的范圍所指的是在會計科目中，把其中的哪些科目列入計算對象的問題。在科目中，有運費開支、保管開支這類企業(yè)外部的開支，也有人工費、折舊費、修繕費、燃料費等企業(yè)內部的支出。這么多開支項目，把哪些列入成本計算對象中，對物流成本的大小影響頗大。所以，這三方面的范圍選擇，決定著物流成本的大小。企業(yè)在制定計算條件時，絕不可盲目或大意，而應立足于本企業(yè)的實際情況，來決定自己的合理的物流成本計算范圍。成本只有在相同的條件下進行比較時，才能得出正確的結果。因此，為了各個企業(yè)間的相互比較，在計算物流成本時，應盡快統(tǒng)一行業(yè)標準。