中轉(zhuǎn)存貨也叫渠道存貨（pipeline inventory），已中轉(zhuǎn)存貨或供應(yīng)線存貨。代表著正在轉(zhuǎn)移或等待轉(zhuǎn)移的、儲備在運(yùn)輸工具中的存貨?，F(xiàn)今的存貨戰(zhàn)略已把更多的注意力集中到如何減少存貨的數(shù)量以及與此相關(guān)的不確定因素上。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，從整體上考慮，中轉(zhuǎn)存貨可計(jì)為平均存貨的一部分。

　　從物流管理的角度來看，中轉(zhuǎn)存貨給供給鏈增添了兩種復(fù)雜性：*，中轉(zhuǎn)存貨代表了真正的資產(chǎn)，必須予以償還，即使它并不存取或使用;第二，存在著與中轉(zhuǎn)存貨相關(guān)聯(lián)的高度不確定因素，因?yàn)橥羞\(yùn)人無法確定運(yùn)輸工具位于何處，或者它何時有可能到達(dá)。雖然衛(wèi)星通信技術(shù)已經(jīng)多少降低了這種不確定性，但是托運(yùn)人會依然受到存取這類信息的限制。目前，在中轉(zhuǎn)存貨中已經(jīng)愈來愈重視更小的訂貨批量、更頻繁的訂貨周期，一基準(zhǔn)時化戰(zhàn)略等，它們逐漸在存貨總資產(chǎn)中占有更大的百分比。結(jié)果，存貨戰(zhàn)略把更大的注意力集中到如何減少中轉(zhuǎn)存貨的數(shù)量以及與此相關(guān)的不確定因素上。

　　一家具體的廠商也許會也許不會合法地?fù)碛兄修D(zhuǎn)存貨的所有權(quán)，這主要取決于購買條件。如果該存貨的所有權(quán)是在運(yùn)輸?shù)哪康牡剞D(zhuǎn)移的話，那么，收貨人不擁有運(yùn)輸中的存貨物權(quán)。與此相反，當(dāng)商品的所有權(quán)在原產(chǎn)地就已經(jīng)轉(zhuǎn)移，則收貨人將擁有運(yùn)輸中存貨物權(quán)。在原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移物權(quán)的條件下，中轉(zhuǎn)存貨應(yīng)被看作是平均存貨的一個組成部分。

　　中轉(zhuǎn)存貨是一個小作品。你可以通過編輯或修訂擴(kuò)充其內(nèi)容。