一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)越快，資金使用效率就越高，從而對利潤提升產(chǎn)生正效應。在物流領(lǐng)域同樣如此。研究物流的專家學者直接指出：“物流效率就是效益。”可見，效率是物流業(yè)的生命所在，沒有高速流轉(zhuǎn)的物資就沒有巨大的物資流量，也不可能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益。
　　一個物流企業(yè)是否，由三個因素決定：一是這個企業(yè)是否有現(xiàn)代化的物流儲運手段，包括運輸工具的現(xiàn)代化，倉儲設(shè)施的合理化，管理手段的信息化；二是這個企業(yè)是否具有高素質(zhì)的管理團隊和較強凝聚力的員工隊伍，以及*的管理理念和具有感召力的企業(yè)文化；三是在企業(yè)“軟件”和“硬件”綜合作用之下，是否能產(chǎn)生較高的物流效率。
　　儲備設(shè)施作為物流鏈條的樞紐，對物流效率的提升有著舉足輕重的作用。道理很簡單，物流效率在很大程度上受市場供求關(guān)系的影響，由于存在物資供求“峰谷”的變化，所以儲備設(shè)施就是調(diào)節(jié)這種供求“峰谷”變化的關(guān)鍵——淡儲旺銷，實現(xiàn)物資流通的*化配置。西北化工銷售公司通過倉儲設(shè)施的優(yōu)化布局，使得物流鏈條中的儲備環(huán)節(jié)始終保持在zui合理、zui、*化的運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，從而大大提高了整體的物流效率，增加了企業(yè)的效益。
　　效益是企業(yè)追求的目標，而物流業(yè)的效率是產(chǎn)生效益的直接源泉。因此，物流企業(yè)抓住了效率這個關(guān)鍵，也就必然會產(chǎn)生出“綱舉目張”的效果。近年來，中國石油的物流業(yè)務發(fā)展突飛猛進——管道建設(shè)如火如荼，公路運輸日新月異，成品油倉儲罐庫建設(shè)長足進步，與接軌的現(xiàn)代物流管理理念已深入人心并逐步制度化。這些變化和提升所產(chǎn)生的zui直接結(jié)果就是物流效率的*提升。
　　矛盾的主要方面決定事物的發(fā)展。對于物流業(yè)而言，其發(fā)展的主要方面是通過物流效率的提高帶來物流產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)和正向促進，從而實現(xiàn)物流企業(yè)效益的zui大化。