目前，新設計的門式起重機（以下簡稱門吊）已設置了防風裝置,原有的門吊也增加了這一裝置。這些防風裝置有的控制主動輪組,有的控制所有大車輪。它們對抵抗風載荷的威脅起到了一定的積極作用。但是，要防止強大風力的襲擊．確保門吊的安全，必須控制所有大車輪。門吊在作業(yè)時經常遇到大風的襲擊，因此，在設計防風裝置時必須以額定載荷、下坡、順風運行等條件下工作時遇到突然的強大風力為工況，要能抵稠800N／m風壓（十二級風力） ,由于箱形雙梁門吊擋風面積較大，現(xiàn)在以我廠設計制造的20t箱形雙梁門吊為例討論防風裝置。
    防風裝置只有控制所有大車輪，才能防止強大風力的襲擊。當風壓小于250N／m2 時，制動大車主動輪組，當風壓大于250N／m2時，制動所有大車輪，可以使門吊平穩(wěn)地停下。為了達到這個目的，我們可對門吊進行二次制動。*次制動太車主動輪組，延時6秒后再對所有太車輪進行制動。當風壓小于250N／m2 時，*次制動已經將門吊平穩(wěn)地停下，第二次制動可做為預防更大風力的措施。當風壓大于250N／m2 時，*次制動雖然未使門吊平穩(wěn)地停下，但已減低了大車速度，隨后進行第二次制動，可使門吊平穩(wěn)地停下。這樣既能保證門吊的有效制動，又能保證門吊的穩(wěn)定性。 （來源：中國工程機械銀網）