2．11氣動系統(tǒng)
應設有安全閥和油水分離裝置。系統(tǒng)zui低壓力不應低于45Ｎ／平方厘米（4．5ｋｇｆ／平方厘米），安全閥壓力按設計要求調整。
表14齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚的磨損限度
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用途|齒厚的磨損達原齒厚的
|％
------------------------|----------------------
起升機構和非平衡變幅機構|15
其它機構|20
2．12液壓系統(tǒng)
2．12．1液壓系統(tǒng)應有防止過載和沖擊的安全裝置。
采用溢流閥時，溢流閥壓力應取為系統(tǒng)工作壓力的110％。
2．12．2液壓系統(tǒng)應有良好的過濾器或其它防止油污染的裝置。
2．12．3液壓系統(tǒng)中，應有防止被吊重或臂架驅動，使液壓馬達超速的措施或裝置。
2．12．4液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的溫升不應超過40℃。
2．12．5支腿油缸處于支承狀態(tài)時，液控單向閥必須保證可靠地工作。當基本臂在zui小工作幅度、懸吊zui大起重量15ｍｉｎ后，變幅油缸和支腿油缸活塞桿回縮量不應大于15ｍｍ。
2．12．6平衡閥必須直接或用鋼管連接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達上，不得用軟管連接。
2．12．7手動換向閥在操縱時的阻力，應均勻、無沖擊跳動。
2．12．8液壓系統(tǒng)應按設計要求用油；按說明書要求定期換油。
2．13潤滑
設備應有潤滑圖，潤滑點應有標志。潤滑點的位置應便于安全接近，使用中應按設計要求定期潤滑。
2．14為吊運各類物品而設的輔具。
應有自緊傾向；無自緊傾向的應有防止滑落的裝置或措施。
上述輔具及吊掛、捆綁用的鋼絲繩或鏈條，應每六個月檢查一次；用其允許承載能力的2倍，懸吊10ｍｉｎ后按2．2．11和2．3．4等條款的報廢要求對照檢查，確認安全可靠后，方可繼續(xù)使用。
2．15常用簡易起重設備
2．15．1新桅桿組裝時，中心線偏差不應大于總支承長度的1／1000；多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每5ｍ長度內中心線偏差和局部塑性變形均不應大于40ｍｍ；在桅桿全長內，中心線偏差不應大于總支承長度的1／200。
組裝桅桿的連接螺栓，必須緊固可靠；
桅桿的基礎應平整堅實，不積水；
桅桿的連接板，桅桿頭部和回轉部分等，應每年對變形、腐蝕，鉚、焊或螺栓連接進行一次檢查。在每次使用前也應進行檢查。
2．15．2地錨的埋設，應與現(xiàn)場的土質情況和地錨的受力情況相適應。
地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側在2ｍ的范圍內不應有溝洞、地下管道和地下電纜等。
地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應作防腐處理。
地錨的埋設應平整、不積水。
2．15．3纜風繩應合理布置，松緊均勻。
纜風繩與桅桿頂部應用卸扣或其它可靠的方法連接；與地錨的連接應牢固可靠。
纜風繩越過公路或街道時，架空高度不應小于7ｍ。
纜風繩與輸電線的安全距離，應符合表18的規(guī)定。
2．15．4卷揚機與支承面的安裝定位，應平整牢固。
卷揚機卷筒與導向滑輪中心線應對正。卷筒軸心線與導向滑輪軸心線的距離：對光卷筒不應小于卷筒長的20倍；對有槽卷筒不應小于卷筒長的15倍。
鋼絲繩應從卷筒下方卷入。
卷揚機工作前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、棘輪棘爪等，可靠無異常，方可開始吊運。
重物長時間懸吊時，應用棘爪支住。
吊運中突然停電時，應立即斷開總電源，手柄扳回零位，并將重物放下。對無離合器手控制動能力的，應監(jiān)護現(xiàn)場，防止意外事故。
2．15．5手拉葫蘆的懸掛支承點應牢固，懸掛支承點的承載能力應與該葫蘆的承重能力相適應。
2．15．6千斤頂?shù)臉嬙?，應保證在zui大起升高度時，齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。
齒條、螺桿、柱塞在表15的試驗載荷下不得失去穩(wěn)定。
表15齒條、螺桿、柱塞的試驗載荷
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額定起重量（ｔ）|小于20|20～40|大于40
------------------|--------|----------|----------
試驗載荷（對額定|1．5|1．3|1．25
起重量的倍數(shù)）|||
----------------------------------------------------
當千斤頂置于與水平面成6°角的支承面上，齒條、螺桿、柱塞在zui大起升高度，頂頭中心受垂直于水平面的額定載荷，并且不少于3ｍｉｎ時，各部位不得有塑性變形或其它異?，F(xiàn)象。
千斤頂使用時，不應加長手柄。
千斤頂?shù)鬃鶓秸?、堅固、完整?
千斤頂?shù)闹С袘€(wěn)固、基礎平整堅實。
多臺千斤頂共同使用時，各臺動作應同步，均衡。
3電氣設備
3．1總要求
起重機的電氣設備必須保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。
起重機電氣設備的安裝，必須符合ＧＢＪ232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定。
3．2供電及電路
3．2．1供電電源
起重機應由饋電線供電。對于交流380Ｖ電源，當采用軟電纜供電時，宜備有一根芯線做接地線；當采用滑線供電時，對安全要求高的場合也應備有一根接地滑線，即四根滑線。
凡相電壓500Ｖ以上的電源，應符合高壓供電有關規(guī)定。
3．2．2饋電線總斷路器
起重機饋電線進線端應設總斷路器?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應連接與起重機無關的其它設備。
3．2．3起重機總斷路器
起重機上宜設總斷路器，短路時，應有分斷該電路的功能。在地面操作的小型單梁起重機上可以不設總斷路器。
3．2．4總線路接觸器
起重機上應設置總線接觸器，應能分路斷所有機構的動力回路或控制回路。起重機上已設總機構的空氣開關時，可不設總線路接觸器。
3．2．5控制電路
起重機控制電路應保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路，寄生回路和虛假回路。
3．2．6遙控電路及自動控制電路
遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈應自動停止工作。
3．2．7起重電磁鐵電路
交流起重機上，起重電磁鐵應設直流供電系統(tǒng)，必須時還應有備用電源。
3．2．8饋電裸滑線
3．2．8．1起重機饋電裸滑線與周圍設備的安全距離與偏差應符合表16的規(guī)定。否則應采取安全防護措施。
3．2．8．2滑線接觸面應平整無銹蝕，導電良好，安裝適當，在跨越建筑物伸縮縫時應設補償裝置。
3．2．8．3滑線的安全標志
供電主滑線應在非導電接觸面涂紅色油漆，并在適當?shù)奈恢醚b設安全標志，或表示帶電的指示燈。
3．2．9電線及電纜
起重機必須采用銅芯多股導線。導線一般選用橡膠絕緣電線、電纜。采用多股單芯線時，截面積不得小于1．5平方毫米；采用多股多芯線時，截面積不得小于1．0平方毫米。對電子裝置、伺服機構、傳感元件等能確認安全可靠的連接導線的截面積不作規(guī)定。
電氣室、操縱室、控制屏、保護箱內部的配線，主回路小截面積導線與控制回路的導線，可用塑料絕緣導線。
港口工作的起重機宜用船用電纜。
3．2．10電纜卷筒和收放裝置
電纜供電的起重機，移動距離10ｍ以上時，應設置電纜卷筒或其它收放裝置。電纜收放速度與起重機運行速度同步。
3．2．11電氣配線
3．2．11．1室外工作的起重機，電線應敷設于金屬管中，金屬管應經防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。
3．2．11．2室內工作的起重機，電線應敷設于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設，在有機械損傷、化學腐蝕或油污浸蝕的地方，應有防護措施。
3．2．11．3不同機構、不同電壓等級、交流與直流的導線，穿管時應分開。照明線應單獨敷設。
表16起重機饋電裸滑線與周圍設備的安全距離與偏差
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項目|安全距離與偏差（ｍｍ）
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距地面高度|大于4500
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距汽車通道高度|大于6000
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距一般管道|大于1000
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距氧氣管道及設備|大于1500
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距易燃氣體及液體管道|大于3000
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相鄰滑線導電部分和對接地的凈距|大于30
--------------------------------------------------|------------------------------
滑接器距滑線末端距離|大于200
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固定裝設的型鋼滑線，其終端支架細滑線末端距離|小于或等于800
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滑線膨脹補償裝置的間隙|10～20
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型鋼滑線與起重機軌道的實際中心線平行度偏差|小于或等于長度1／1000，
|但zui大偏差：10
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滑線接觸面之間的等距偏差|同上
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型鋼滑線與起重機軌道沿滑線全長平行度的zui大偏差|小于或等于10
--------------------------------------------------|------------------------------
懸吊滑線間的弛度偏差|小于或等于20
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3．3對主要電氣元件的安全要求
3．3．1總要求
電氣元件應與起重機的機構特性、工況條件和環(huán)境條件相適應。在額定條件下工作時，其溫升不應超過額定允許值。起重機的工況條件和環(huán)境條件如有變動，電氣元件應作相應的變動。
3．3．2自動開關
自動開關應隨時清除灰塵，防止相互飛?。徊洺z查維修，保證觸頭接觸良好、端子連接牢固。
3．3．3接觸器
接觸器應經常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，防止粘連、卡阻。可逆接觸器應定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。
3．3．4過電流繼電器和延時繼電器
過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應按設計要求調整。不可把觸頭任意短接。
3．3．5控制器
控制器應操作靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠。控制器的操作者，應力求減少，不得任意拆除定位元件。
操作手柄或手輪的動作方向應與機械動作的方向一致。
直立式手柄應設有防止因意外碰撞而使電路接通的保護裝置。
3．6制動電磁鐵
電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的行程應符合機構設計要求。
電磁鐵的中間氣隙應符合原設計要求。
3．4電氣保護裝置
3．4．1主隔離開關
起重機進線處宜設主隔離開關，或采取其它隔離措施。在地面操縱的小型單梁起重機可以不設。
3．4．2緊急斷電開關
起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作方便的地方。
3．4．3短路保護
3．4．3．1起重機上宜設總斷路器來實現(xiàn)短路保護。
3．4．3．2起重機的機械機構由籠型異步電動機拖動時，應單獨設短路保護
3．4．4失壓保護和零位保護
起重機必須設失壓保護和零位保護。
3．4．5失磁保護
直流并激、復激、他激電機，應設失磁保護。
直流供電的能耗制動、渦流制動器調速系統(tǒng)，應設失磁保護。
3．4．6過流保護
3．4．6．1每套機構必須單獨設置過流保護。對籠型異步電動機驅動的機構、輔助機構可例外。
3．4．6．2三相繞線式電動機可在兩相中設過流保護。用保護箱保護的系統(tǒng)，應在電動機第三相上設總過流繼電器保護。
3．4．6．3直流電動機可用一個過流繼電器保護。
3．4．7超速保護
鑄造、淬火起重機的主起升機構，以及用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速的起重機起升機構和變幅機構，應有超速保護。
3．4．8接地
3．4．8．1接地的范圍
起重機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側，均應有可靠的接地。檢修時應保持接地良好。
3．4．8．2接地的結構
3．4．8．2．1起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應另設接地滑線或采取其它有效措施。
3．4．8．2．2接地線連接宜用截面不小于150平方毫米的扁鋼或10平方毫米的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應按ＧＢＪ232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十五篇〈接地裝置篇〉規(guī)定檢驗。
3．4．8．2．3嚴禁用接地線作載流零線
3．4．8．3起重電磁鐵接地的要求
由交流電網整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。
3．4．8．4懸掛式控制按鈕站接地的要求
懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連接。
3．4．9接地電阻與絕緣電阻
3．4．9．1接地電阻
起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。
表17（略）安全防護裝置在各種起
重機上設置的要求
起重機||||
|塔式起重機|門座起重機|升降機|電葫蘆履帶起重機|鐵路起重機|
|要求|要求范圍|程度|
起重能力小于
|應裝||宜裝||動力驅動的25tm的
|應裝||宜裝||應裝|起重能力等于或大于25tm的
|應裝||按4.2.4款的要求||按4.2.4款的要求|
|應裝|在吊臂幅度的極限|應裝|在上下極限位||
|位置
起重機
塔式起重機|門座起重機|升降機|電葫蘆
履帶起重機|鐵路起重機||應裝||在動臂變幅機構與吊||||在各卸料口的||
|應裝|臂的支持停止器之間|||應裝|門與吊籃的升||
|降機構之間||
|應裝||應裝||應裝|動臂變幅的
|應裝|有可能自鎖的旋轉機|應裝|有可能自鎖的旋轉構||機構||應裝|在變幅機構|應裝|||
重機上設置的要求
起重機||塔式起重機|門座起重機|升降機|電葫蘆
履帶起重機|鐵路起重機
|要求|要求范圍|程度||應裝|臂架較點高度大于|應裝|金屬結構高度等于||||
|50m時||或大于30m時||應裝||||||
|應裝|
|宜裝|司機室在上部并且設|宜裝|司機室設于運動部|在運動部分|應裝|采用滑線導電結構|
重機上設置的要求
起重起|塔式起重機|門座起重機|升降機|電葫蘆
履帶起重機|鐵路起重機
|要求|要求范圍|程度|
|應裝|按4.2.24款的要求露天工作的|
3．4．9．2對地絕緣電阻
主回路與控制回路的電源電壓不大于500Ｖ時，回路的對地絕緣電阻一般不小于0．5ＭΩ，潮濕環(huán)境中不得小于0．25ＭΩ。測量時應用500Ｖ的兆歐表在常溫下進行。
司機室地面應鋪設絕緣墊。
3．5照明、信號
3．5．1起重機應設正常照明及可攜式照明。
3．5．2照明應設電路。電源應由起重機主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。各種照明均應設短路保護。
嚴禁用金屬結構做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24Ｖ的系統(tǒng)除外。
3．5．3手提行燈應采用不大于36Ｖ的雙圈變壓器供電，嚴禁采用自耦變壓器。還必須符合2．4．8．2．3規(guī)定。
3．5．4起重機司機室內照明，照度應不低于30ｌｘ。
3．5．5起重機的機器房、電氣室及機務電梯的照明，照度不應低于5ｌｘ。
3．5．6障礙信號燈
總高大于30ｍ的室外起重機在下列情況之一時，應設置紅色障礙燈。
ａ．周圍無高于起重機*的建筑物等設施時；
ｂ．有相碰可能時；
ｃ．有可能成為飛機起落飛行的危險障礙時。
障礙燈的電源不得受起重機停機影響而斷電。
3．5．7起重機應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應設置故障信號或報警信號。
信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。