一種塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)，包括控制小車的設(shè)在塔式起重機(jī)機(jī)臂上的常閉的臂根緩沖行程限位開關(guān)及臂端緩沖行程限位開關(guān)，其特征在于：還包括控制小車的設(shè)在臂端緩沖行程限位開關(guān)前部的常開臂端行程限位開關(guān)，所述的臂端行程限位開關(guān)與臂端緩沖行程限位開關(guān)并聯(lián)。
    如權(quán)利要求1所述的塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)，其特征在于：還包括控制小車的設(shè)在臂根緩沖行程限位開關(guān)后部的常開臂根行程限位開關(guān)，所述的臂根行程限位開關(guān)與臂根緩沖行程限位開關(guān)并聯(lián)。 
      塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)說明書
（一）技術(shù)領(lǐng)域
  本實用新型涉及一種塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)。
（--）背景技術(shù)
    目前的塔式起重機(jī)為了安全運(yùn)行，都設(shè)有變幅緩沖安全限諒位，在機(jī)臂上運(yùn)行的小車，在即將到達(dá)臂端和臂根時由緩沖行程限位開關(guān)減速，可以減小小車對起重機(jī)的沖擊力，加強(qiáng)安全，由于緩沖行程限位開關(guān)為常閉開關(guān)，小車從緩沖區(qū)返回正常運(yùn)行區(qū)時，也會低速運(yùn)行，降低了運(yùn)行效率。
（三）發(fā)明內(nèi)容
    為了克服已有技術(shù)中塔式起重機(jī)小車運(yùn)行效率低的不足，本實用新型提供一種小車運(yùn)行效率高的塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)。
    本實用新型的技術(shù)方案是：
    一種塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)，包括控制小車的設(shè)在塔式起重機(jī)機(jī)臂上的常閉的臂根緩沖行程限位開關(guān)及臂端緩沖行程限位開關(guān)，還包括控制小車的設(shè)在臂端緩沖行程限位開關(guān)前部的常開臂端行程限位開關(guān)，所述的臂端行程限位開關(guān)與臂端緩沖行程限位開關(guān)并聯(lián)。
    進(jìn)一步，還包括控制小車的設(shè)在臂根緩沖行程限位開關(guān)后部的常開臂根行程限位開關(guān)，所述的臂根行程限位開關(guān)與臂根緩沖行程限位開關(guān)并聯(lián)。
    本實用新型所述的塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)的有益效果主要表現(xiàn)在；1、增設(shè)了臂端行程限位開關(guān)，使小車在回車時避開了臂根緩沖行程限位開關(guān)，提高了小車的運(yùn)行效率；2、增設(shè)了臂根行程限位開關(guān)，使小車在前進(jìn)時避開了臂端緩沖行程限位開關(guān)，提高了小車的運(yùn)行效率。
（四）附圖說明
    圖l是本實用新型塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)的開關(guān)布置圖。
    圖2是本實用新型塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)的電氣原理圖。
（五）具體實施方式
    下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
    參見附圖：一種塔式起重機(jī)的變幅控制系統(tǒng)，包括控制小車的設(shè)在塔式起重機(jī)機(jī)臂上的常閉的臂根緩沖行程限位開關(guān)SLN2及臂端緩沖行程限位開關(guān)SLF2，還包括控制小車的設(shè)在臂端緩沖行程限位開關(guān)前部的常開臂端行程限位開關(guān)SLFl，所述的臂端行程限位開關(guān)SLFl與臂端緩沖行程限位開關(guān)SLF2并聯(lián)。
    還包括控制小車的設(shè)在臂根緩沖行程限位開關(guān)SLN2后部的常開臂根行程限位開關(guān)SLNl，所述的臂根行程限位開關(guān)SLNl與臂根緩沖行程限位開關(guān)SLN2并聯(lián)。    。
    KN是臂端行程限位開關(guān)SLFl的常開觸點(diǎn)，KF是臂根行程限位開關(guān)SLNl的常開觸點(diǎn)。
    塔式起重機(jī)在臂端緩沖區(qū)向內(nèi)運(yùn)行：當(dāng)塔式起重機(jī)在臂端緩沖區(qū)時SLF2動作打開．使得KAT3斷開，則KAl2斷開，使KGT斷開，由于KAT2、KGT斷開，若塔機(jī)向外運(yùn)行只能工作在低速檔。塔式起重機(jī)打變幅向內(nèi)時，由于KN開關(guān)和SLF2限位開關(guān)并聯(lián)，所以KAT3閉合，若打到向內(nèi)高速檔時KAT2、KGT閉合，所以塔式起重機(jī)工作在高速退回階段。
    塔式起重機(jī)在臂根緩沖區(qū)向外運(yùn)行：當(dāng)塔式起重機(jī)在臂端緩沖區(qū)時SLN2動作打開，使得KAIB斷開，則KAT2斷開，使KGT斷開，由于KAT2、KGT斷開，若塔機(jī)向內(nèi)運(yùn)行只能工作在低速檔。塔式起重機(jī)打變幅向外時，由于KF開關(guān)和SLN2限位開關(guān)并聯(lián)，所以KAT3閉合，若打到向外高速檔時KAT2、KGT閉合，所以塔式起重機(jī)工作在高速前進(jìn)階段。（來源：中國名優(yōu)機(jī)械網(wǎng)）