射頻識(shí)別技術(shù)以其*的優(yōu)勢(shì)，逐漸的被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化和交通運(yùn)輸控制管理等領(lǐng)域。隨著大規(guī)模集成電路技術(shù)的進(jìn)步以及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，射頻識(shí)別產(chǎn)品的成本將不斷的降低，其應(yīng)用將越來越廣泛。
    國(guó)內(nèi)射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用狀況對(duì)比
    射頻識(shí)別技術(shù)在國(guó)外發(fā)展非常迅速，射頻識(shí)別產(chǎn)品種類繁多。在北美、歐洲、大洋洲、亞太地區(qū)及非洲南部，射頻識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域：汽車、火車等交通監(jiān)控；高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)；物品管理；流水線生產(chǎn)自動(dòng)化；安全出入檢查；倉(cāng)儲(chǔ)管理；動(dòng)物管理；車輛防盜等。而在我國(guó)，由于射頻識(shí)別技術(shù)起步較晚，應(yīng)用的領(lǐng)域不是很廣，除了在中國(guó)鐵路應(yīng)用的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)外，主要應(yīng)用于射頻卡。
    車輛自動(dòng)識(shí)別方面，早在1995年北美鐵路系統(tǒng)就采用了射頻識(shí)別技術(shù)的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，在北美150萬輛貨車、1400個(gè)地點(diǎn)安裝了射頻識(shí)別裝置。近年來，澳大利亞開發(fā)了用于礦山車輛的識(shí)別和管理的射頻識(shí)別系統(tǒng)。
    在高速公路收費(fèi)及智能交通方面，香港“駕易通”采用的就是射頻識(shí)別技術(shù)。裝有射頻標(biāo)簽的汽車能被自動(dòng)識(shí)別，無須停車?yán)U費(fèi)，大大提高了行車速度和效率。雖然我國(guó)很多地區(qū)高速公路都采用了射頻卡，但是大部分還是應(yīng)用人工停車收費(fèi)的方式。zui近，錦山的一條高速公路上應(yīng)用了射頻卡自動(dòng)收費(fèi)，但是與香港“駕易通”相比，差距顯而易見。利用射頻識(shí)別技術(shù)的不停車高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是將來的發(fā)展方向，人工收費(fèi)包括IC卡的停車收費(fèi)方式也終將被淘汰。
    在貨物的跟蹤、管理及監(jiān)控方面，澳大利亞和英國(guó)的西思羅機(jī)場(chǎng)將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于旅客行李管理中，大大提高了分揀效率，降低了出錯(cuò)率。在幾年前，歐共體就要求從1997年開始生產(chǎn)的新車型必須具有基于射頻識(shí)別技術(shù)的防盜系統(tǒng)。而我國(guó)鐵路行包自動(dòng)追蹤管理系統(tǒng)還只是在計(jì)劃推廣之中，真正應(yīng)用還要假以時(shí)日。
    在射頻卡應(yīng)用方面，1996年1月韓國(guó)就在漢城的600輛公共汽車上安裝射頻識(shí)別系統(tǒng)用于電子月票，實(shí)現(xiàn)了非現(xiàn)金結(jié)算，方便了市民出行。而德國(guó)漢莎航空公司則開始試用射頻卡作為飛機(jī)票，改變了傳統(tǒng)的機(jī)票購(gòu)銷方式，簡(jiǎn)化了機(jī)場(chǎng)人關(guān)的手續(xù)。在我國(guó)，射頻卡主要應(yīng)用于公共交通、地鐵、校園、社會(huì)保障等方面。上海、深圳、北京等地陸續(xù)采用了射頻公交卡。在未來的一、兩年，我國(guó)射頻卡應(yīng)用zui大的項(xiàng)目將是第二代公民身份證。
    在生產(chǎn)線的自動(dòng)化及過程控制方面，德國(guó)BMW公司為保證汽車在流水線各位置準(zhǔn)確的完成裝配任務(wù)，將射頻識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用在汽車裝配線上。而Motoro1a公司則采用了射頻識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)識(shí)別工序控制系統(tǒng)，滿足了半導(dǎo)體生產(chǎn)對(duì)于環(huán)境的特殊要求，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。在動(dòng)物的跟蹤及管理方面，許多發(fā)達(dá)國(guó)家采用射頻識(shí)別技術(shù)，通過對(duì)牲畜個(gè)別識(shí)別，保證牲畜大規(guī)模疾病爆發(fā)期間對(duì)感染者的有效跟蹤及對(duì)未感染者進(jìn)行隔離控制。而在生產(chǎn)線的自動(dòng)化及過程控制以及動(dòng)物的跟蹤及管理方面，我們離水平的差距就更大，甚至在有些方面根本就沒有應(yīng)用。
    總體而言，我國(guó)射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用狀況還處于初級(jí)階段，市場(chǎng)前景非常廣闊。不久的將來，我國(guó)射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用將在生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別以及畜牧管理等方面有所突破。實(shí)現(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)成熟、全面的應(yīng)用將是一個(gè)*的過程，需要業(yè)內(nèi)人士共同的努力。