電動(dòng)堆高車，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源的一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。電動(dòng)堆高車包括：全電動(dòng)堆高車、半電動(dòng)堆高車、前移式堆高車、前移式全電動(dòng)堆高車、前移式堆高車、步行平衡重式堆高車。
電動(dòng)堆高車是以蓄電池電力作為能源，電機(jī)作為動(dòng)力源的一種倉儲(chǔ)設(shè)備。主要的結(jié)構(gòu)包括：電瓶、電機(jī)、液壓泵、油缸、活塞桿、貨叉、鏈條、控制器等等裝置。其主要的功能是提升重物至所需的高度。一般用在倉庫、車間等需要物流搬運(yùn)的場(chǎng)所，配合托盤使用，可極大的提高倉儲(chǔ)的效率。所以電動(dòng)堆高車又被稱之為電動(dòng)托盤堆高車。電動(dòng)堆高車又被分為兩大類：全電動(dòng)堆高車和半電動(dòng)堆高車。
1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，特點(diǎn)價(jià)格優(yōu)廉。
2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤(雙面托盤長(zhǎng)度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi))，優(yōu)點(diǎn)價(jià)格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。
3、平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車;缺點(diǎn)：整車過重過長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。
4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長(zhǎng)度，對(duì)通道要求有一定緩解，價(jià)格平衡重堆高車類似。
5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為材料制作，適用于對(duì)環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場(chǎng)所，如食品、醫(yī)藥等，價(jià)格稍高。
6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求，適用于安全要求較高的地方，價(jià)格高昂，技術(shù)要求較高，防暴堆高車有防暴等級(jí)標(biāo)識(shí)。
7、側(cè)移堆高車，堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過小的場(chǎng)合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉，筆者曾在德國(guó)展會(huì)上見過類似的車型，售價(jià)100萬美金。
8、獨(dú)柱式堆高車，即在傳統(tǒng)門架升降的形式下，改為獨(dú)桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，一般傳動(dòng)方式也從鏈條式改為皮帶式拉動(dòng)，使之均勻升降。
以上車型為市場(chǎng)常用車型，當(dāng)然堆高車的分類還有很多，特別是一些非標(biāo)型堆高車，各種各樣，不一一列舉，但一般來講典型的分類，區(qū)別較大的是上述幾種車型，其他的非標(biāo)堆高車一般也是以上述車型為基礎(chǔ)，修改不同的部分為專用即可。
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