按建筑形式可以分為整體式和分離式，整體式又稱庫(kù)架合一式，高層貨架與建筑物結(jié)合為一個(gè)整。此類貨架的結(jié)構(gòu)形式除了儲(chǔ)存貨物外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，由貨架立柱直接承受屋頂荷重。優(yōu)點(diǎn)是基礎(chǔ)抗震性好，多用于庫(kù)房高度大于12m的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，也可用于高度略低的半自動(dòng)化或手動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)，這類貨架結(jié)構(gòu)大多配用巷道式堆垛機(jī)存取貨物。缺點(diǎn)是庫(kù)房造價(jià)較一般的庫(kù)房高，貨架結(jié)構(gòu)形式不易改變，其防火等級(jí)宜高于相應(yīng)同類庫(kù)房。通常設(shè)計(jì)貨架時(shí)要預(yù)留自動(dòng)滅火裝置的空間，并在鋼貨架表面加涂防火涂料或采取其他保護(hù)措施。
    分離式結(jié)構(gòu)貨架是建筑物與高層貨架分離，在建筑物及地基基礎(chǔ)完成之后，再安裝貨架。當(dāng)庫(kù)存形式要求改變時(shí)，可重新進(jìn)行貨架的安裝和技術(shù)發(fā)改造，機(jī)動(dòng)性高。由于建筑與貨架分別建造，總造價(jià)比整體貨架高。
    在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，儲(chǔ)存型物流中心、吞吐量及儲(chǔ)存量圈套的倉(cāng)庫(kù)、或者配送中心的存貨庫(kù)多采用整體式貨架。而車間倉(cāng)庫(kù)、配送中心的中間倉(cāng)庫(kù)和轉(zhuǎn)送中心等多采用分離式貨架。