久色网,日韩亚洲国产综合αv高清,中文字幕精品亚洲无线码一区应用,中文久久,69式视频www免费视频

當(dāng)前位置:物流技術(shù)網(wǎng)>新聞首頁>編輯視點(diǎn)
讀排名更多
業(yè)直播更多
薦展會(huì)更多

甘肅道路運(yùn)輸行業(yè)八項(xiàng)措施動(dòng)節(jié)能減排工作

2013-12-19 14:30:55中國物流設(shè)備網(wǎng)閱讀量:4871 我要評(píng)論


  中國物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:今年下半年,甘肅道路運(yùn)輸行業(yè)積極推進(jìn)節(jié)能減排工作,其采取八項(xiàng)有力措施積極推進(jìn)工作,以致節(jié)能減排取得一定實(shí)效。據(jù)悉甘肅天嘉集團(tuán)《營運(yùn)車輛智能化運(yùn)營管理系統(tǒng)應(yīng)用》等3個(gè)項(xiàng)目通過了*和*審批,共爭取到交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金167萬元,省運(yùn)管局被*評(píng)為交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排*單位。

  八項(xiàng)措施包括以下幾個(gè)方面:

  一是依托現(xiàn)有路網(wǎng)條件,充分發(fā)揮甘肅高等級(jí)路網(wǎng)優(yōu)勢(shì),協(xié)調(diào)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式互補(bǔ),構(gòu)建綜合運(yùn)輸樞紐體系;堅(jiān)持運(yùn)、站、物流中心“三個(gè)協(xié)調(diào)”,優(yōu)化道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施;做到布局合理,結(jié)構(gòu)優(yōu)化,切實(shí)減少旅客和貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)。

  二是加快運(yùn)輸信息化平臺(tái)建設(shè),以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”為手段,即傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)管理方式向現(xiàn)代管理方式轉(zhuǎn)變,切實(shí)提升道路運(yùn)輸組織化水平,有效利用回程運(yùn)力,降低運(yùn)行消耗。

  三是結(jié)合行政許可、年檢審制度,積極引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)按照“線路分類、車輛分級(jí)”的原則優(yōu)化營運(yùn)車輛運(yùn)力結(jié)構(gòu),嚴(yán)格控制運(yùn)力盲目增長,對(duì)于實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路不再新增運(yùn)力;對(duì)出租汽車嚴(yán)格執(zhí)行“退一進(jìn)一”的市場(chǎng)準(zhǔn)入退出機(jī)制;對(duì)貨運(yùn)業(yè),積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)業(yè)戶選擇節(jié)能型車輛柴油汽車、重型車、*車和廂式車,推進(jìn)拖掛、甩掛運(yùn)輸。

  四是以現(xiàn)代企業(yè)制度為核心,加快企業(yè)重組改制及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,引導(dǎo)和扶持運(yùn)輸企業(yè)按照專業(yè)化分工協(xié)作和規(guī)?;?jīng)營原則,走管理科學(xué)化、生產(chǎn)專業(yè)化、發(fā)展規(guī)模化的道路,提升企業(yè)核心競(jìng)爭力。

  五是運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),改造傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶購置設(shè)計(jì)*、安全、節(jié)能、環(huán)保的新技術(shù)、新產(chǎn)品;充分利用道路運(yùn)輸服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)全省客貨運(yùn)輸資源進(jìn)行整合,提高管理效能和質(zhì)量。

  六是嚴(yán)格二級(jí)維護(hù)制度,加強(qiáng)車輛油耗指標(biāo)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,給每臺(tái)營運(yùn)車輛建立油耗檔案卡,完善營運(yùn)車輛準(zhǔn)入退出機(jī)制,新增油耗達(dá)標(biāo)要素。

  七是嚴(yán)把道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目入口關(guān),道路運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目(含新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目)的工程可行性研究報(bào)告中必須明確編制“節(jié)能篇(章)”,要將工程項(xiàng)目的節(jié)能績效和能源單耗列為重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和評(píng)估的重要內(nèi)容之一。

  八是搭建交通節(jié)能信息交流平臺(tái),加強(qiáng)交流,及時(shí)公布節(jié)能型運(yùn)輸裝備及節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料的信息;組織交通企業(yè)交流節(jié)能工作經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外交通節(jié)能*技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),開展運(yùn)輸節(jié)能培訓(xùn),提升從業(yè)人員節(jié)能技術(shù)。
版權(quán)與免責(zé)聲明:1.凡本網(wǎng)注明“來源:物流技術(shù)網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:物流技術(shù)網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非物流技術(shù)網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
全部評(píng)論

昵稱 驗(yàn)證碼

文明上網(wǎng),理性發(fā)言。(您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場(chǎng)無關(guān)

相關(guān)新聞
推薦產(chǎn)品

浙公網(wǎng)安備 33010602012911號(hào)